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Geschrieben

Hatte das Getriebe noch Öl drin? Wenn nein könnten Lager und Sitze auch defekt sein.
Eigentlich kann der Ölverlust nur über dir Schleifringdichtung erfolgen. Lagerspiel oder
Schleifring gebrochen.
Auf Originalaustauschgetriebe bekommst du sicher einen Preisnachlass, Zustand des alten egal!


Hallo an alle und einen schönen Sonntag!!

Haben das Problem mit einen 932er,die Preisnachfrage bei unsren Liebherrhändler ergab einen Preis
von Ca 17300 euronen wacko.gif wacko.gif ,wenn das Gehäuse in Ordnung ist,gibts einen Preisnachlass
von 2500-3000 euros.
Schau mal nach was der Schouder hat....haben auch schon Teile bei ihn geholt.
Oder du reparierst selber, so machen wir es.
Wichtig ist noch das du dein Hydrauliksystem mehrfach spülst und erstmal feinere Filter rein machst!!!!

Viel Spass!!

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Geschrieben (bearbeitet)
Hallo , also der Bagger wurde ausgemacht, als das Öl auslief.

Ich wollte eigentlich Bilder machen aber ich hatte die Kamera vergessen.

Ich habe diese Bremsensystem rausgenommen und dann kann man die drei Zahnräder rausnehmen.

Die drei Zahnräder sind alle im A. und die Bolzen der Zahnräder sind auf 5 mm geschrumpft.


Die nächsten drei darunterliegenden Zahnräder und das mittlere sind auch alle von Ausbrüchen befallen. Und dann hat das Gehäuse aussen auch einen Innenzahnkranz. Da ist eine ganze reihe eingelaufen ...

also das einzige was man noch gebrauchen könnte sind die ganzen Zahnräder ganz unten...

Also aufgebaut ist das ganze eigentlich ganz simpel aber wenn 66% der Zahnräder und eine Spur des
Innenzahnkranz im Gehäuse eingelaufen sind ob sich dann noch ne Reperatur lohnt...

Die Zahnräder könnte man leicht wechseln aber das mit dem _Innenkranz im Gehäuse wird schon schwieriger.... und was soll sowas kosten...

Ich glaube das teil muss neu im Austausch oder so...

Schouder hat nichts da, wobei ich gerne mal wüste was der für ein Getriebe haben möchte wenn er eins da hätte.. viele wollen ja fast den Neupreis...

LG bearbeitet von Panzermensch78

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