Wiederauferstehung eines Liebherr Nadelausleger Kranes

[Gast stephan1964]

doooch! suuuch !!! ganz linke Kontrolerstange (Fahrwerk) mitten durchs Antlitz!
Schätze er peilt links und rechts an dem Rohr vorbei, Nautisch gesehen "unbrauchbare Peilung !"
Ansonsten gab es noch die selbst angewendete Metode: Dachlatte abgelängt auf das Maß Turmunterkannte/getretenes Bremspedal Drehwerk, aussteigen und selbermachen...die BG liebte es!
Nimm mal ne Lupe !

Also DU kannst das vielleicht auf Deinem Prospekt erkennen, bevor Du ihn mir gleich schickst
aber ich, als Brillenträger, hier am mac und einer Auflösung des Scan von 3,7 dpi erkenne nichts.

Klar müßte er da stehen, um überhaupt bremsen zu können, aber dann durfte er gleichzeitig nicht größer als 1,50m gewesen sein, um sich nicht 27mal am Tag den Kopf an der Teleskopierrolle anzuschlagen

Die Sache mit dem unteren Führerstand war bei den meisten A-Kranen ein Problem... man ist offenbar damals davon ausgegangen, daß immer von oben gefahren wird.

Ach - ALWIN hätte in diesen Zeiten seine wahre Freude gehabt

[Gast KDK-Krandienst]

hier bidde die Lupe:! und auf dem Schild steht :

Gefahr durch Kran !

Unbefugten ist der Aufstieg Verboten !

Berechtigte zuvor Kranführer verständigen

Eltern verhaften Ihre Kinder

usw...

bearbeitet 1. Juni 2012 von KDK-Krandienst

[UNIFUCHS 9]

...auch wenn ich mich wiederhole....:

genialer Bericht und eine meisterhafte Restauration, ganz großes Kino!

Viele Grüße,
Stephan

[Mutzig 1]

Ein absolut affengeiler Bericht
Mein Respekt an alle beteiligten Restaurateure

[Dieter53604 6]

Obwohl ich kein Kranfan bin alle Achtung. Aber mal eine Frage an dich bzw. die Mannschaft die da mitgemacht haben.
Wie Verrückt muss man denn sein,so ein Projekt durch zuziehen?Aber wir sind ja im Bauforum sind doch alle ein wenig Verrückt Meinen Respekt habt ihr sicher.