Wiederauferstehung eines Liebherr Nadelausleger Kranes

[Gast stephan1964]

wer die Materialnummern der hier abgebildeten Teile rückwärts benennen kann, bekommt 100 Punkte

Ups - einteilige, pulverbeschichtete Führerhausbleche? Wo gibt es denn sowas ?

bearbeitet 30. Mai 2012 von stephan1964

[Gast stephan1964]

Gewagte Farbkombination - haben wir am Ende dann doch nicht so gelassen

Zeitgleich mache ich mich an den 16 Rollen Kassetten zu schaffen, die am oberen "Kragen" des Aussenturms das Teleskopieren und Fixieren des Innenturms ermöglichen.

So wie die ausgesehen haben, hätten die sich nicht nur nie wieder gedreht, sondern mit dem Charme eines Reibeisens garantiert jedes Lackmolekül von den Eckstielen konsequent entfernt

Also: auseinander damit, Rollen raus, strahlen, verzinken, Rollen vorsichtig abdrehen und glätten - klappt

Ah - der Verteiler der Steuerleitungen im Führerhaus - man sieht ihn ein paar Seiten weiter vorne - ein elendig dreckiger, vergammelter Haufen Aluminium

... auch er soll - wie alle Endschalter auch - in neuem Glanz erstrahlen

ps: für die Nörgler - die neuen Kabel kommen natürlich erst am Schluß dran

[Gast stephan1964]

... neue Bremsbacken/beläge sind natürlich obligatorisch

... und wenn wir schon gerade bei "neu" sind.....

bearbeitet 30. Mai 2012 von stephan1964

[Gast stephan1964]

.... und weil ein Kran einen guten Unterbau mindestens so dringend benötigt, wie unsereins vernünftige Schuhe, haben wir uns entschieden, das alte Gleis auszumustern und durch etwas Vernünftiges zu ersetzen.

So - der Kran kann kommen - achso, da wäre erst noch bisl was fertig zu machen

[Gast stephan1964]

Bremsen zerlegt, handgestrahlt und verzinkt....

Original Schilder wieder lesbar gemacht... wozu WD40 alles gut sein kann

Ein paar Endschalter haben die Aktion nicht überlebt.... na gut, dann gibts eben Neue