Mathias85 2.274 Geschrieben 9. Dezember 2017 Autor Geschrieben 9. Dezember 2017 Bilder von Sonntag... Neu auf der Baustelle ist ein Komatsu PC 138 US. Zum Ende noch ein bild vom teilverputzen Streckenhäuschen. 1 Zitieren
csoekeland 412 Geschrieben 6. Februar 2018 Geschrieben 6. Februar 2018 Hallo Matthias, gibt es was Neues von der Baustelle? Zitieren
csoekeland 412 Geschrieben 19. Februar 2018 Geschrieben 19. Februar 2018 Zitat Ausbau der Bahnlinie 310 kommt an die Grenze zu Witten Langendreer. Rodungen für den Bau des Regenrückhaltebecken an der Hauptstraße. Nach dem Anschluss der 310 an der Elsterstraße folgt der Durchstich nach Witten. Ausbau der Bahnlinie 310 kommt an die Grenze zu Witten Stück für Stück rückt die Bogestra weiter nach Osten. Die Verbindung zwischen Witten und dem S-Bahnanschluss in Langendreer ist mit dem Ausbau des Crengeldanz-Knotens in der Nachbarstadt und dem Schwenk am Langendreerer Markt auf die Hauptstraße angelegt worden. Nach der laufenden Verlegung der Gleise im Bereich Langendreer-Dorf rückt der Lückenschluss an der Stadtgrenze nun im Wortsinne in Sichtweite. In der laublosen Zeit, der Vegetationsruhe, hat eine Tief- und Landschaftsbaufirma seit einer Woche Fäll- und Rodungsarbeiten an der Hauptstraße ab der Stiftstraße und entlang der Kleingartenanlage Eschweg durchgeführt. Etwa 50 Bäume, kündigte die Bogestra an, sollten gefällt werden. Außerdem mussten auch Betonelemente und Maschendraht-Zaunteile bis Ende des Monats entfernt werden. Die Baumwurzeln, soweit noch nicht mit entfernt, sollen erst später im Rahmen des Straßenausbaus, etwa im Sommer, weggefräst werden. Damit entsteht an der Böschung eine Fläche von gut 1300 Quadratmetern für ein neues Regenrückhaltebecken in dieser talartigen Lage, um Starkniederschläge von den versiegelten Flächen im Bereich des Autobahnanschlusses aufzunehmen. Außerdem sollen die Geh- und Radwege ab Stiftstraße verbreitert und durchgängig bis in die Nachbarstadt geleitet werden. Am heutigen Samstag will die Baufirma dann drei weitere Bäume an der S-Kurve der Bochumer Straße auf Wittener Gebiet fällen, die nah an der Fahrbahn stehen und auf den Fahrdraht stürzen könnten. Gut 72 Bäume auf 4360 Quadratmetern weichen jenseits der Stadtgrenze der begradigten Führung der künftigen Trasse ab der Stelle, wo heute noch die Gleise vom Papenholz herunter kommen. Auf diesem Abschnitt konnten bisher nur die älteren M-Triebwagen fahren, die Haltestellen waren entsprechend nicht barrierefrei. Eigener Bahnkörper in der Mitte Bis zum Crengeldanz soll die Bahn dann ab Auf dem Jäger auf einem eigenen Gleiskörper in Mittellage verkehren, auf Wittener Seite dann wieder im gemeinsamen Autoverkehr. Auch die eingleisige Trasse neben der Fahrbahn gehört damit der Vergangenheit an, so wie auch die Kreuzung beider Verkehre und die scharfen Kurvenradien bis zum neuralgischen „Nadelöhr“ an der Eisenbahnbrücke. Um zu verhindern, dass hier noch einmal fehlgeleitete Schwerlaster steckenbleiben, wird die Straße tiefergelegt. Die Bogestra plant zunächst den Gleisanschluss an der Elsterstraße, dann den „großen“ zum Crengeldanz. Der310-Ausbau insgesamt soll bis Ende 2019 vollzogen sein. Oben stehender Artikel stand Samstag in der WAZ Bochum...https://www.waz.de/staedte/bochum/strassenbahn-kommt-an-die-grenze-id213463827.html Zitieren
Mathias85 2.274 Geschrieben 24. Februar 2018 Autor Geschrieben 24. Februar 2018 Da es schon etwas länger her ist, dass ich Bilder hochgeladen habe, hier mal ein kleiner Rückblick... Vor Weihnachten wurden die restlichen Teile der alten Gasleitung entsorgt und in der darauffolgenden Woche eine provisorische Asphaltschicht aufgebracht. 1 Zitieren
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