Verlegung der Straßenbahnlinie 310 in Bochum

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Der neu gebaute Bord ist fast bis zur Kreuzung gewachsen. Es fehlen nur noch etwa 10 Meter.

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An der Bushaltestelle am S-Bahnhof musste ein Teil der Busspur nochmal abgetragen und neu gebaut werden. Der Grund dafür war, dass "etwas mit eine Fuge nicht stimmte".

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Hier ein paar neue Bilder von gestern.

An der Endhaltestelle am S-Bahnhof wurde der erste Prellbock angeschraubt.

Überraschenderweise wurde zwischen Aral-Tankstelle und Kreuzung schon der alte Asphaltbelag abgefräst. Und zwar - noch überraschender - beidseitig.
Das heißt, entweder wird die Umleitung über den Kreuzungsbau hinaus weiter bestehen oder der gesamte Verkehr wird in 2 - 3 Wochen über eine Rumpelstraße mit 10 km/h fahren müssen.

Für die Oberleitungsmasten in Fahrtrichtung S-Bahnhof wurden Suchschachtungen erstellt. Im Vordergrund ist gut zu erkennen, wie weit der Mast und der Gehweg in die alte Fahrbahn hineinreichen wird. Auf derselben Seite werden auch schon die Kanalhausanschlüsse erneuert.

Wozu der rechte Graben gedacht ist, ließ sich nicht genau erkennen (Suchschachtung Altleitung/Graben Kanalanschluss?!), aber die groben Steine direkt unter dem Asphalt sind schon interessant.

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Am Samstag wurde das Gleisdreieck mit dem Betonieren der Gleise fertiggestellt.

Von Westen aus ist der erste Teil des Mittelbahnsteigs zu sehen.

Zwei weitere Suchschachtungen an der Alten Bahnhofstraße.