Kramer Allrad 312 se

[Mikrozelle 0]

Guten Abend

Habe ein lenkproblem mit meinem Radlader, Kramer 312 se
Im kalten Zustand lässt er sich optimal lenken, sobald er aber warm ist, muss man mit voller kraft drehen, um ihn überhaupt noch zu steuern.
Habe schon die doppelte hydraulikpumpe, lenkgetreibe gewechselt
Lenkzylinder, wurde auch schon überholt.

Sämtliche druckventile wurden ausgebaut, un auf ihre tauglichkeit geprüft.

Doch bis jetzt keine besserrung erkennbar...

Bin für jeden ratschlag sehr dankbar

MfG Mikrozelle

[SirDigger 2.348]

Das falsche Öl drin?

Kramer hat bei den älteren Maschinen kein Hydrauliköl, sondern Automatikgetriebeöl benutzt.
Nimmst du Hydrauliköl, kriegst du Spaß mit den Dichtungen.

Davon ab, wenns zuschwer geht, ist es eine Druckfrage.

[Mikrozelle 0]

Das falsche öl kann es nicht sein, Hinten am hydraulikeinfüllstutzen, steht extra ATF öl.
Weiß ja nicht was des vorbesitzer reingekippt hat, bei mir bekam er immer Atf.
Un mit den Dichtungen hab ich kein Problem
Druck hab ich am minnimess anschluß auch schon geprüft, aber is auch konstant.

Kann es sein das ich mal am lenkzylinder entlüften muss ?

[SirDigger 2.348]

Da kalte Luft sich ähnlich gut kompimiert wie warme Luft, kann das das imho nicht die ursache dafür sein.

aber die kramer spezis werden sich schon noch melden.

[Hydraulix 338]

Hallo Mikrozelle,
schau doch mal nach deinem Orbitrol oder Servostat,daß Ding,daß sich unter dem Lenkrad befindet.

Gruß Hydraulix