Daniii____ 4 Geschrieben 29. August 2012 Autor Geschrieben 29. August 2012 Die verschiedenen Schichten (von unten): Frostschutzschicht, HVT, Tragschicht und Binder.Dass der Fertiger - so wie hier - auf einen LKW warten musste, kam selten vor, denn trotz der recht kurzen Strecke zwischen Nördlingen und Fremdingen (~ 17 km) waren 9 LKW (davon 7 Sattel und 2 4-Achser) im Einsatz.Kipperparade Zitieren
Daniii____ 4 Geschrieben 29. August 2012 Autor Geschrieben 29. August 2012 Blick auf die Förderschnecken.Die beiden Bomag BW 174AD - die hintere mit Splittstreuer. Zitieren
Daniii____ 4 Geschrieben 29. August 2012 Autor Geschrieben 29. August 2012 Die Hamm DV64 Kombiwalze (Vorne Glattmantel, hinten Gummirad) auch mit Splittstreuer. Zitieren
Daniii____ 4 Geschrieben 29. August 2012 Autor Geschrieben 29. August 2012 Die DV65 von vorne.Blick in Richtung Nördlingen.Das ganze Szenario. Zitieren
Daniii____ 4 Geschrieben 29. August 2012 Autor Geschrieben 29. August 2012 Die Steuerung der Bohle, die an jedem Ende dieser befestigt ist.2x Bomag BW174AD 1x Hamm DV65 Zitieren
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