Baggerlader - Pro und Contra Mehrzweckgeräte

[Baumafreddi 31]

Ich denke viele hier gemachte Aussagen sind jedoch hypothetisch.
[...]

Das stimmt. Ich selber habe im praktischen Umgang mit Maschinen recht wenig Erfahrung, kann hier also leider ( ) nur theoretisches Wissen widergeben.
Ich denke auch, daß es Einsätze gibt, für die ein Baggerlader geradezu prädestiniert ist. Aber es gibt eben auch Einsatzfälle, bei denen ein Baggerlader eine schlechte Wahl darstellt. Und im Allgemeinen überwiegen bei meinen Überlegungen eben diese Fälle.

Niels-Baumafreddi

[meisterLars 261]

In unserer Firma gibt es schon seit Ewigkeiten Baggerlader. Wir hatten früher auch nen Atlas Mobilbagger, der war aber irgendwann nicht mehr rentabel.

In unserer Firma machen wir Kanalbau im kleineren Stil (bis ~DN 300), Verlegung von Versorgungsleitungen (Strom, Gas, Wasser, Telekom) Pflasterbau und Landschaftsbau.

Normalerweise besteht eine Kolonne immer aus 2-3 Mann. Die fahren dann mit nem 7,5t-Kipper + Minibagger oder Baggerlader auf ihre Baustellen, die sich alle in der näheren Umgebung befinden. Nähere Umgebung heißt im Normalfall ca 10km Umkreis.

Wenn ich dann überlege, was es für ein logistischer Aufwand wäre, für jede kleine Baustelle erst den Kompaktbagger zur Baustelle zu bringen und dann noch den Radlader, da werden die Baustellen zu teuer.
Vor allem müßten wir uns dann erst noch nen zweiten Radlader zulegen, da der eine Lader, den wir haben, bei uns aufm Lager steht, um die LKWs mit Material zu beladen.

Und das Verfahren von Bauteilen ist mit dem 3CX auch kein Problem. Wir haben vor ein paar Wochen noch einen Notausstiegs-Lichtschacht (2x1x1m, Gewicht 2t) mit der integrierten Palettengabel des 3CX gesetzt. Und ne Rammax RW 1400 mit ihren knapp 1,4t kriegt man mit dem Heckbagger auch gut bewegt.

Ich denke mal, daß viele Firmen gar nicht wissen, wie leistungsfähig und vielfältig einsetzbar moderne Baggerlader heute sind.
Im Endeffekt bekommt man nämlich viel Maschine für ziemlich kleines Geld.

Gruß

Lars

[D9G 7]

Baggerlader sind in aller Regel Achsgelenkt. Zwar gibt es hier Allradlenkung, aber falls ein Bauunternehmer lieber einen Lader mit Knicklenkung einsetzt, wird er bei den Baggerladern nur schwer fündig werden.

Knickgelenkte Baggerlader gibt´s z. B. auch von Hydrema, Dänemark, hier der Link: Hydrema. Schwenkbereich Heckbagger bis zu 250 Grad.

Allgemein zum Thema "Baggerlader": es kommt immer drauf an, was man vorhat und was man gewohnt ist. In England und Südeuropa sind Baggerlader viel stärker verbreitet und dementsprechend werden die Baustellen auch für einen Baggerlader passend geplant.

Unschätzbarer Vorteil ist der im Vergleich zur Kombination Radlader / Bagger der viel niedrigere Anschaffungspreis. In England laufen viele Baggerlader bei sog. "Owner Operators". Diese kleinen Ein-Mann-Firmen vermieten sich mit ihrer Maschine an Baufimen und fahren mit den Maschinen direkt zur Baustelle. Dadurch können sie die Kosten für den LKW, Anhänger, etc. sparen.

Weil´s auch so schön zum Thema passt - von Schaeff gab es mal die SMB-Baureihe. Eine "Kreuzung" zwischen Knicklader und Mobilbagger. Auf dem Unterwagen eines Radladers war der Oberwagen eines Baggers montiert. Mit dem Bagger konnte man 360 Grad schwenken und so zum Beispiel theoretisch die Laderschaufel beladen. Der Bagger hatte sogar Knickmatic und konnte den Ausleger schwenken. Die Maschine hatte hinten 2-fach Pratzen und stützte sich vorn über die Schaufel ab, stand also sehr sicher. Hat sich am Markt aber nicht durchgesetzt und die Produktion wurde eingestellt. Hier mal einige Fotos von einem SMB 2041:

[D9G 7]

SMB 2041 1.

[D9G 7]

SMB 2041 2.