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Geschrieben
Hallo,läßt der Kippzylinder oder die Hubzylinder nach? Wenn es die Hubzylinder sind,könntest Du einfach mal nach einer gewissen Arbeitszeit(Maschine warm) die Temperatur beider Hubzylinder vergleichen,ist einfach und geht schnell.

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Geschrieben (bearbeitet)
und was siehst du dann wenn du beide temperaturen vergleichst ?
und was machst wenn nur einen Hubzylinder hast ? wie hoch glaubst du das sie differenz sein soll ? 1/10 tel grad oder 1/100 tel grad ?
ich gehe mal davon aus das nicht der ganze Volumenstrom am kolben vorbei kann ( das die Kolbendichtung kpl richtung filter verschwunden ist .)dann könntest keine hubarbeit mehr verrichten ,
wie willst du dann merken das tropfenweise das Öl von der einen zur anderen Zylinderseite entweichen kann ? und das über das temperatur delta P?



dies als grundlage zur Fehlersuche mit einzubeziehen ist genau so wie wenn ich dir schreibe

wie am 17 mai 2064 um 13.42 in Timbuckto das wetter ist eusa_think.gif


mfg
Hydr doc bearbeitet von Hydraulikdoktor
Geschrieben
Was ich bei meiner ersten Ausführung hier vergessen habe du kannst dir ja mittels Edding eine markierung an die kolbenstange machen und messen
Geschrieben
danke für die hilfe ! es ist der Kippzylinder ! ich schau mal dass ich dass hinbekomme ! sonst melde ich mich nochmal ! aber trotzdem danke !!!!

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