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Das niederländische Team um Gerard de Rooy gewinnt mit Iveco die Rallye Dakar 2012 Trucks vor dem Team Stacey (ebenfalls Iveco) gefolgt vom Team Ardavichus (Kamaz).

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In den letzten zehn Jahren konnte Kamaz die Rubrik Trucks insgesamt acht Mal für sich entscheiden. Um der blauen Armada des russischen Herstellers etwas Vergleichbares entgegen setzen zu können, hatten sich die Niederländer aus Son en Breughel bei Eindhoven massiv verstärkt und waren beim Start am 1. Januar in Buenos Aires mit fünf Top-Piloten und bestens vorbereiteten Rallyetrucks angetreten. Diese Vorbereitung zahlte sich im Ziel mit einem Vorsprung von fast 2 Stunden vor Kamaz aus.

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Doppelsieg mit dem Team Iveco Pertonas: (von links) Jo Adua,
Miki Biasion, Gerardus de Rooy und Hans Stacey warten vor
ihren Iveco Trakker auf Mitstreiter Pep Vila.


Beim Material setzte de Rooy auf Iveco. Auffallend: Während Stacey, Biasion und Vila auf den Iveco Trakker Evolution 2 gesetzt haben und Jo Adua das etwas schwerere Vorjahresmodell Evo 1 an den Start brachte, ragte beim Truck von Gerard de Rooy nicht nur die markante Nase aus der Frontlenker-Flotte heraus. Der auffällige Iveco Powerstar basiert auf dem Trakker und wird ? mit massiven Eingriffen wie der Verlagerung des Motors ? von einem niederländischen Fahrzeugbauer in Kleinserie hergestellt. So zum Hauber umgebaute Stralis verkauft in Deutschland Haller Nutzfahrzeuge in Gersthofen bei Augsburg.

Befeuert wurden alle de Rooy Iveco von FPT, dem Motorenhersteller von Fiat Industrial, der alle Iveco Fahrzeuge mit Motoren versorgt. Hier ist es ein Cursor 13-Motor, ausgelegt auf dauerhaft standfeste 840 PS Leistung und satte 3.600 Newtonmeter Drehmoment. Im Truck Race leistete der Cursor 13 bekanntlich wenigstens 1.200 Pferdestärken. Somit kommt das Triebwerk im Rallyeeinsatz, bei dem es um eine andere Leistungscharakteristik geht, zugunsten höchster Dauerbelastbarkeit längst nicht an seine Leistungsreserven heran. Ermöglicht wurde der Rallye Großeinsatz durch das Engagement von weiteren Sponsoren wie Petronas und Groeneveld.

Die Rallye Dakar bleibt aber in vielen Kreisen umstritten. So ist das Großereignis mit seiner extremen Belastung für Material und Fahrer auch 2012 wieder von einem tödlichen Unfall bei der Motorrad Challenge überschattet worden.

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Bauforum24 Artikel (12.01.2012): Wann rollen die Gigaliner?

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Herstellerlink: Iveco Trucks
Link zur Veranstaltung: Rallye Dakar

(Foto: Iveco)

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