Case 1021F und 1121F Radlader für den Materialumschlag

[Chriskal 22]

Mal eine Frage, schaltet man beim Case die Fahrtrichtung mit dem "Shuttle Hebel" beim Lenkrad um, wie bei einem Traktor, oder mit dem grauen Knopf auf dem Joystick.

Ich räume im Winter öfters mal Schnee mit Radladern, (wenn auch nicht immer aus der aktuellsten Serie) ich finde es irgendwie unangenehm wenn man jedes mal umgreifen muss, für den Fahrtrichtungswechsel. Gerade bei so großen und teuren Maschinen, die ja Ständig für das Beladen, oder Abbauen usw. eingesetzt werden. Bei kleineren Radladern, wie z.Bsp. Paus oder so, geht das auch per Joystick ohne umgreifen..
Vielleicht haben die Hersteller das bei den neusten Serien, jetzt geändert?


Schöne Grüße

[Ralf 730 216]

Das kannst du selbst entscheiden ob du den Hebel am Lenkrad nimmst oder den Kippschalter auf dem Joystik.

[19wolfi84 17]

@ alex:
mit welchem lader vergleichst du da genau von liebherr?
is halt a unterschied ob ich mit 320 ps fahr oder bei nem 576 mit 279 ps... ich kenn den case nicht aber is halt scho a unterschied..........

[Chriskal 22]

Optisch sehen die von außen, aber anders aus, als die New Holland Radlader, mir kommt es mal so vor als sei die Heckpartie anders, sind es dennoch "Baugleiche" Maschinen, oder kommen die großen CASE Lader, aus einer anderen Familie?

Sg Chrisi.

[alex6814 25]

Ich vergleiche den Case schon mit dem L576. Es kommt nämlich nicht, wie häufig geglaubt, in erster Linie auf die Motorleistung oder das Einsatzgewicht an. Ausschlaggebend für einen Radladervergleich ist die Kipplast. Mehr PS heißt natürlich auch mehr Verbrauch. Aber brauche ich diese Leistung wirklich? LIEBHERR bietet mit seinem hydrostatischen Abtrieb den Vorteil, dass die volle Kraft bereits bei niedriger Drehzahl anliegt während alle Wandlermaschinen ihre Kraft erst bei hoher Drehzahl entfalten.