Neugestaltung des Brüderweg

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Nachdem die Fräsarbeiten abgeschlossen waren, begann man damit den Asphalt zwischen den Gleisen zu entfernen...

Der NH stemmt, der Volvo schaufelt die Brocken in die Schaufel vom Cat Radlader (nicht im Bild), dieser wiederum verlädt sie auf den Drei-Achser von Wetzel

Da unter nahezu der kompletten Kreuzung Beton verbaut ist, muss der Bereich wie auch in der letzten Woche zunächst von der restlichen Kreuzung getrennt werden.

Dies geschieht mit einer großen selbst fahrenden Schneidemaschine der CBS GmbH
Diese war letzte Woche bereits auch im Einsatz.

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Hier wird gerade verladen.
Rohrleitungsbau Münster ist auch wieder vor Ort um die letzten Meter der Kabelschutzrohre unter dem Wall zu verlegen, dazu am Ende noch ein weiteres Bild.

Impressionen von der Baustelle...

[CaDo 443]

Die letzten Reste Asphalt verladen.

Im weiteren Verlauf wurde dann bereits damit begonnen, den Beton zwischen den Gleisen zu stemmen...

Nanu, es muss nur noch ca. einen Meter gesägt werden und alles steht...

... das Sägeblatt hatte sich so verkantet, dass nur noch schweres Gerät helfen konnte. So wurde kurzerhand das Sägeblatt frei gestemmt...

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Weiter stemmen...

... dann war das erste Gleis fällig, es leistete kaum Widerstand...

Das Zweite folgt sogleich...

... ein bisschen komprimieren.
Der Volvo beginnt bereits den Beton zu verladen.

bearbeitet 28. Juli 2012 von CaDo

[CaDo 443]

Alle drei Gleisstränge sind mittlerweile raus und zusammen geschoben...

...den Tieflöffel anbauen und die Gleise in den Baustellenbereich auf der anderen Seite verfahren.

Um kurz nach Mitternacht hieß es dann erst einmal Mittag.

Nach der Pause wurde der Beton mit dem NewHolland verladen.
Hier sind die Arbeiten gegen ein Uhr in der Nacht bereits in den letzten Zügen.
Man konnte bedeutend früher Feierabend machen als am vergangenen Wochenende.

Ich habe noch ein Bild auf die Schnelle gemacht, da es dann anfing zu Gewittern und auch wieder Regen runter kam, der eine Zeit lang als Starkregen runter kam.