Swecon: Neuer Volvo Radlader L120G in Frauenhand

20. Dezember 2011

Ein nagelneuer L120G wird per Tieflader auf den Hof der EWT Schiffahrtsgesellschaft GmbH in Duisburg gefahren. ?Da kommt mein Geburtstagsgeschenk", freut sich die 32-jährige Verantwortliche für den Bereich Umschlag. ?Und ich hatte gedacht, dass die Lieferung zum Geburtstag nicht mehr klappen würde." Umso größer ist die Freude nun, als der Radlader doch pünktlich zum Ehrentag geliefert wird.

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?Bei der Swecon Baumaschinen GmbH machen wir fast alles möglich", erklärt Swecon-Verkäufer Joachim Höfinghoff augenzwinkernd und ergänzt: ?Der Liefertermin hat gut gepasst, also haben wir die Lieferung zum Geburtstag organisieren können und, wie man sieht, voll ins Schwarze getroffen." Natürlich lässt es sich Nadine Lindner nicht nehmen, die neue Maschine höchstpersönlich trotz Bürokleidung vom Tieflader zu fahren, denn Baumaschinen fahren ist ihre große Leidenschaft und dies auch in beruflicher Hinsicht. Bei ihrem Arbeitgeber EWT, der European Waterway Transport GmbH, einem traditionsreichen Binnenschifffahrtsunternehmen, hat Nadine Lindner vor fünf Jahren ihre Vorliebe für Maschinen jeglicher Form und für jeden Einsatz entdeckt.

Im Gelsenkirchener Lager des Unternehmens war Nadine Lindner als Speditionskauffrau tätig und ist zunächst aus ?Not am Mann" zum Fahren von Baumaschinen gekommen. ?Frau Lindner ist der reine Bürojob auf Dauer zu langweilig gewesen und wir benötigen immer gute Fahrer", berichtet Geschäftsführer Stephan C. Schmidt. ?Sie hat zunächst auf den Maschinen ausgeholfen; hat den Kollegen die Maschinen hinterhergefahren oder hat mal den einen oder anderen Trichter befüllt. Daraus ist dann peu a peu immer mehr geworden, sodass Frau Lindner bald morgens die LKWs beladen hat, für deren Fracht sie nachmittags die Rechnungen erstellt hat", so Schmidt weiter.

Die Swecon Baumaschinen GmbH aus Ratingen
liefert Maschinen von Volvo Contruction Equipment
an Kunden wie die EWT GmbH.

Nadine Lindner ist dabei die Einzige im Team der Baumaschinenfahrer, die noch keinen Schaden an Maschine und Material zu verzeichnen hat. ?Frauen haben anscheinend mehr Gespür und gehen sensibler mit den Maschinen um", erklärt der Geschäftsführer. ?Beim Ausbau der Standortes Hochfeld mit einer Lagerhalle von 14.000 Quadratmeter haben wir dann nicht lange überlegt und Frau Lindner den Bereich Umschlag hauptverantwortlich übertragen." So verfügt die Powerfrau heute über ein Team von sechs Mitarbeitern und einen Fuhrpark von sechs Maschinen für die Verladung und zur Bearbeitung des Transportmaterials. Und selbstverständlich verlädt sie eigenhändig die Transportgüter des Unternehmens.

Als Binnenschifffahrtsunternehmen gehören schüttbare Massengüter, hauptsächlich Mineralien für die Chemieindustrie aber auch Kohle, Koks und Hochofenprodukte, zu den Transportgütern der Tochtergesellschaft der Interrijn Holding BV. ?Als reines Umschlags-, Transport- und Speditionsunternehmen verstehen wir uns auf die multimodale Kettenbildung", erläutert Geschäftsführer Schmidt und erklärt: ?Wir bilden Transportketten für unsere Kunden, wobei bei uns zu 98 % mindestens ein Weg per Schiff zurückgelegt wird.

Nadine Lindner freut sich an Ihrem Geburtstag über den neuen Volvo Radlader L120G von Swecon

Unsere klassische Transportkette beginnt mit dem Umschlag im Seehafen, wo wir die Güter in Empfang nehmen ? in den meisten Fällen werden diese auf ein Binnenschiff verladen und von dort aus in unser Lager zur Weiterbehandlung, wie Veredelung etc., verladen oder aber zur Zwischenlagerung vorgesehen. In unserer 14.000 m² großen Lagerhalle am Standort Hochfeld sind die Güter vor Nässe und Umwelteinflüssen geschützt und können von dort zum Weitertransport auf LKW geladen werden."

Teilweise werden die Güter bei der EWT GmbH über drei bis sechs Stationen transportiert, wobei dies auf eigenen Schiffen und auch mit firmeneigenen LKWs geschieht. Ca. 1,5 Mio. verladene Tonnen an Schüttgütern kann die EWT pro Jahr nachweisen und dies in dreifacher Form, da die Güter vom Seehafen auf die Binnenschiffe und anschließend auf LKW verladen werden. Für die Verladung dieser Güter ist nun mit dem ?Geburtstagsgeschenk" von Nadine Lindner der erste firmeneigene Radlader angeschafft worden. ?Die ersten Erfahrungen mit Volvo-Baumaschinen haben wir mit einem Mietgerät, einem L150E, gemacht und waren hier sehr zufrieden", berichtet Nadine Lindner. Somit ist die Entscheidung für einen eigenen Volvo nicht schwer gefallen.

?Zunächst war ein L180er im Gespräch. Gemeinsam mit Herrn Höfinghoff haben wir unseren Bedarf genau analysiert und sind zu dem Schluss gekommen, dass ein L150G wohl die richtige Maschine sein könnte", berichtet Stephan C. Schmidt. ?Als Test-Maschine hatten wir dann einen L120G im Einsatz, der uns auf ganzer Linie überzeugt hat, so dass wir uns für den L120G entschieden haben", berichtet Nadine Lindner über den Entscheidungsprozess. Bei der Entscheidungsfindung sind alle Mitarbeiter im Bereich Umschlag einbezogen worden. ?Es ist uns sehr wichtig die Meinung der Mitarbeiter zu hören, weil das die Motivation fördert. Wenn dann die Kosten-Nutzen-Rechnung passt, bin ich gerne bereit das Wunschgerät meiner Mitarbeiter anzuschaffen", erklärt der Geschäftsführer.

Von links: Daniel König, Ulrich Trakowski, Stephan C. Schmidt (Geschäftsführer EWT),
Nadine Lindner, Gerd W. Köhlertz (Verkaufsleiter Region Mitte - West), Christian van Zanten und
Joachim Höfinghof (Vertrieb SWECON)

LKW-Verladung, Mischen von Materialien und Aufhalden gehört nun zum Arbeitsbereich des neuen L120G. Da die Maschine zum größten Teil in der Halle gefahren wird, kommt die neue Motorentechnik Tier 3B zum Tragen: Der neue Volvo-Motor bietet zuverlässige Leistung bei äußerst sparsamen Kraftstoffverbrauch und geringen Schadstoff- und Geräuschemissionen. Des Weiteren wurde auf Wunsch der EWT eine Wiegeeinrichtung zum Verwiegen des Transportmaterials eingebaut.

?Wir freuen uns auf den ersten Einsatz des L120G. Die Leihmaschine hat ja bereits gezeigt, welche Verbesserungen Volvo an der neuen G-Serie im Vergleich zu den Vorgängern vorgenommen hat. Vor allem die hochklappbare Haube ist reiner Luxus! Die Betankung und die Servicezugänglichkeit sind dadurch wesentlich verbessert worden", so Nadine Lindner. Auf die Frage nach weiteren Wünschen für die Volvo-Maschinen ergänzt sie strahlend: ?[?] Nein, eigentlich habe ich keine weiteren Wünsche ? außer vielleicht einen Volvo-Dumper zum 33. Geburtstag. Das müsste ich einmal mit meinen Chef besprechen!"

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Herstellerlink: Volvo Construction Equipment Deutschland
Volvo Händler: Swecon Baumaschinen GmbH

(Fotos: Swecon GmbH Volvo CE Distributor)