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Gast Kränchen
Geschrieben (bearbeitet)
Der Tdk erinnert mich von der Konstruktion her an Tdk´s von Kroll, dem 1800 er z.B rolleyes.gif

Schicke große Kabine hat er, na hoffentlich auch mit vorprogrammierbarer Standheizung, da bekommt man hier ja schon beim anschauen der Bilder kalte Füsse biggrin.gif wink.gif

Hier mal der Link zur Website von EVERDIGM, da gibt´s weitere nette Kleinigkeiten zu sehen top.gif

http://www.everdigm.com/products/p1_1.asp?...amp;menu=Hammer head type

wave.gif bearbeitet von Kränchen
Geschrieben
Jörg, es würde eine zeitgesteuerte, konventionelle Kranheizung reichen. whistling.gif
Die vermisse ich bei meinem 71K. Die läuft (ich will ja Montags nicht in eine Eiskalte Kabine..smile.gif auch übers WE voll durch. Stromverbrauch is mir aber egal, Polier- und Mannschaftscontainer sind auch beheizt übers WE. Und unser WE dauert immer von Donnerstag 14:30 Uhr/ 16:00 Uhr (je nachdem, ob kurze oder lange Woche) bis Montags um 06:30 Uhr...

Was mir ein bisschen "zierlich" vorkommt für diese Tragkräfte, ist die Hakenflasche whistling.gif

Und interessant finde ich, der Kran wird "klassisch" am Boden montiert und dann geklettert. Wobei auh die Klettereinrichtung ein Unikum ist. Hast Du bemerkt, das hier 2! Hubzylinder vorhanden sind??? Und die nicht klassisch wie bei Liebherr oder Potain an einer Kletterseite des TS ansetzen, sonder seitlich.. whistling.gif whistling.gif
Die TS-Verbindung ist mit HV- Schrauben alá Liebherr gelöst, die Kletterabstützungen erinnern mich an den 170er Turm von Liebherr.... whistling.gif
Hier kommt wieder mein Lieblingsspruch zum Einsatz: "Alles nur geklaut" .... laugh.gif

Und das beste, es wird Technik MADE IN GERMANY verwendet... wink.gif
Geschrieben
Dieses Modell wurde schon mal besprochen (evetuell im Hansebubeforum?). Es handelt sich eigentlich um eine Raimondi-Konstruktion aus Italien ... In Norditalien sieht man die seit 15 Jahren häufig.

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