Komatsu PC 240-10

[Volvo-Power 52]

Wenn ich richtig recherchiert habe, dann müssten dies die ersten Bilder des neuen Komatsu PC 240-10 sein.

Leider war es mir nicht möglich, den Bagger anders abzulichten, sodass eigentlich immer etwas im Weg war

Man erkennt, dass der Oberwagen aufgrund der neuen Abgasnorm wie bei weiteren Herstellen höher im Vergleich zur Serie davor ist.

Von links: PC240-9, PC118MR, PC210-8

bearbeitet 11. Oktober 2011 von Volvo-Power

[Baumafreddi 31]

Ich habe den Beitragstitel mal angepasst, da es von Komastu keine "Dash 9"-Serie gibt. Man ist von -8 direkt auf -10 gegangen. Hintergrund ist vermutlich die Tatsache, dass die 9 in Japan eine Unglückszahl ist.

Am Rande: Dies gilt ebenso für die 4, was erklärt, weshalb man bei den Radladern von -3 auf 5- gesprungen ist.

Niels-Baumafreddi

[jcb fahrer 0]

Komatsu hat es aber mit der Abgasnorn sehr schön Gelöst im gegensatz zu Cat.Bei den Komtasu kann man hinten noch was aus der Scheibe sehn sehr schön

[Baumafreddi 31]

Das ist erst der Anfang. Ich habe fast die Vermutung, dass Cat die Bauhöhe der neuen Maschinen bereits für Tier 4 final ausgelegt hat. Denn dann wird noch mehr Bauraum benötigt und bei gleicher Maschinenlänge und -breite bleibt nur die "Flucht" nach oben. Somit wird sich das Layout der Komatsu-Maschinen mit Sicherheit auch noch mal ändern, wenn T4f in Kraft tritt.

Niels-Baumafreddi
bearbeitet 11. Oktober 2011 von Baumafreddi

[Volvo-Power 52]

Danke für die Korrektur und die Erklärung Niels