Bilder HENSCHEL

[handreas 5]

Hallo!

Die kleinen, modernen Frontlenker wurden ab 1969 hergestellt und mit Motoren vom Typ 6R 1112 (562) ausgerüstet. Sowohl der 13-Tonner F 131 wie auch der 15-Tonner F 150 hatten diesen Motor - 7,8 l Hubraum, Leistung 170 PS bei 2600/min, max. Drehmoment 52 mkg bei 1400/min. Mitte 1969 wurde dieser Motor auf 8,2 l vergrößert, die Leistung wuchs auf 180 PS und das Drehmoment auf 57 mkg (jeweils Drehzahlen wie oben).

Ende 1969 würgte die neue "Mutter" DB die Produktion der erfolgreichen Mittelklasse-LKW ab und wertete durch Verwendung des modernen Kippfahrerhauses eigene Fahrgestelle auf, die als F 130 bzw. F 150 (intern durch -II unterschieden) verkauft wurden. Außer dem Fahrerhaus stammten sämtliche Komponenten von DB.

Im F 130 kam der OM 352 zum Einsatz, ein 5,7-l-Motor mit mickriger Drehmomentkurve (130 PS bei 2800/min, 37 mkg bei 2000/min). Besser zu fahren war der im F 150-II eingebaute OM 360 (8,7 l, 192 PS bei 2500/min, 59 mkg bei 1500/min).

Hier ein echter Henschel-13-Tonner F 131, aufgenommen etwa 1981:

[lutz1632 0]

Danke für die Aufklärung! Also hatte ich recht, der Motor war der gleiche der auch z.b. in den kleinen LP 813 - 7,5 Tonnern drin war. Später mit Turbo 170PS...Aber das ist hier ja eigentlich nur über Henschel. Sorry, aber irgendwie hängt das ja alles (leider!) zusammen. Grüsse Lutz

[KamazPeter 7]

Hallo Lutz ,

so oder ähnlich hätte ich es Dir auch erklären können , jedoch
betrachte ich den HENSCHELTREAD als das Andreasthema und
habe mich deswegen etwas zurück gehalten...

Zugegeben, der Andreas kann sowas auch viel besser ...

Aber so haben wir wenigstens ein weiteres Bildchen davon
bekommen...

Also machen wir weiter in diesem Sinne ,
einen lieben Gruß vom ollen Peter ...

[handreas 5]

...jedoch
betrachte ich den HENSCHELTREAD als das Andreasthema und
habe mich deswegen etwas zurück gehalten...

Nixda!!!

Gibt keine "eigenen" Themen - und Zurückhaltung ist verboten!!!

Aber so haben wir wenigstens ein weiteres Bildchen davon
bekommen...

Stimmt

Also wenn das so ist - dann eben noch zwei

Übrigens hatte der 13-Tonner (als Henschel) ein Gesamtzuggewicht von 28,3 Tonnen, da lohnte sich der Anhänger durchaus.

[handreas 5]

so - und mal bißchen was fürs Gemüt

Romantische Steinbruch-Szene in den 60er Jahren... der Bagger sollte wohl ein DEMAG sein, die Henschel sind natürlich HS 26 HAK: