Bilder HENSCHEL

[handreas 5]

Hallo!


So, und dann mal die Technischen Daten des HWR 50:

Deklariert als Feuerwehrfahrzeug, vermutlich für den Zivilschutz. Er mußte extrem geländegängig sein und in der Lage, Trümmer überklettern zu können.

Deshalb wurden (wie beim Unimog) Portalachsen verwendet (hochliegendes Differential - muß ja nicht jeder wissen, was das bedeutet), allerdings kamen hier keine Schrauben- sondern Blattfedern zum Einsatz, wobei im Extremfall die Verwindung des Rahmens mit in Kauf genommen wurde (Henschel hatte da genug positive Erfahrungen aus dem LKW-Bau).

Der Motor war der bekannte 6-Liter-Sechszylinder mit 132 PS (6R1013JF = 522DIF-H). Der FW-Aufbau stammte von Fa. Voll in Würzburg. Bereifung wie schon erwähnt üppige 14.5-20, Radstand 2850 mm, Gesamtlänge 5130 mm, Breite 2150 mm, Höhe ca. 2490 mm, Höchstgeschwindigkeit über 80 km/h.

Der HWR 50 wurde einige Zeit bei der Henschel-Werkfeuerwehr eingesetzt, zur Straßenzulassung wurde er auf 7,49 t abgelastet.

Wenn nichts Schlimmes passiert ist, sollte es ihn auch noch geben...


Gruß

Andreas bearbeitet 2. August 2008 von handreas

[KamazPeter 7]

aaaaaaahh , endlich !

Hallo Andreas ,

danke für die Auflösung - den hab ich noch nie gesehen , aber, als Feuerwehr dürfte er gute Überlebenschancen gehabt haben...

LG, Peter....

[tiptop495 0]

Ein Belgischer HS19 aus den '60ern

bearbeitet 4. September 2008 von handreas

[KamazPeter 7]

Hier mal wieder etwas aus längst vergangener Zeit ...die Aufnahme
ist aus 1941 , Lille steht hinten drauf...

[KamazPeter 7]

und hier noch ein "überrestaurierter" der Deutschen Reichsbahn ...

LG, Peter...