Kranbahnen

[Gast Kränchen]

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Die Schienenverbinder

[Gast Kränchen]

Als letztes Bild die Einzelteile der Verschraubung auf den Schwellen.
Direkt unter die Schiene zur Schwelle hin kommt jeweils noch eine kleine Gummimatte, hier auch gut zu sehen.
Die Gewindebolzen und Muttern sowie Federringe sind natürlich alle neu

bearbeitet 17. August 2011 von Kränchen

[ZW-Fanatiker 1]

Die Schienen selber haben die Festigkeit Preußisch S 66.

Hallo ermal

Ich hacke a mal kurz ein, die Bezeichnung Preussen S 6 ist die Bezeichung einer Vignolschiene (Schienenform).
Und hat mit der Festigkeit nicht´s zu tun.
Die Güte (Festigkeit) einer Schiene erkennt man am Walzzeichen im Steg der Schiene...

Schiene Mindestzugfestigkeit:

ohne Walzzeichen: 700 N/mm²
mit einem langem Strich: 800 N/mm²
mit einem langem und einem kruzem Strich übereinander: 900A N/mm²
mit zwei langen Strichen übereinander: 900B N/mm²
mit drei langen Strichen übereinander: 1100 N/mm²



Ihr habt da nen feinen Kran drauf

[Gast Kränchen]

Hallo ermal

Ich hacke a mal kurz ein, die Bezeichnung Preussen S 6 ist die Bezeichung einer Vignolschiene (Schienenform).
Und hat mit der Festigkeit nicht´s zu tun.
Die Güte (Festigkeit) einer Schiene erkennt man am Walzzeichen im Steg der Schiene...

Schiene Mindestzugfestigkeit:

ohne Walzzeichen: 700 N/mm²
mit einem langem Strich: 800 N/mm²
mit einem langem und einem kruzem Strich übereinander: 900A N/mm²
mit zwei langen Strichen übereinander: 900B N/mm²
mit drei langen Strichen übereinander: 1100 N/mm²
Ihr habt da nen feinen Kran drauf

Ja richtig , da habe ich mich falsch ausgedrückt , unsere Schienen haben zwei lange Striche übereinander also eine Güte von 900B N/mm/2