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Geschrieben

Hallo Polä , du hast absolut recht !!


Möchte euch mal die Geschichte der Firma Kaiser im Kurzstil schildern.

Grossvater J. Kaiser wurde 1888 in Schaanwald FL geboren lebte bis 1968. Ab 1913 leitete in seinem Heimatort eine kleine Spinnerei und Weberei mit 7 Angestellten. Diese Arbeit befriedigte ihn nicht so sehr , darum zog es ihn nach einigen Jahren nach Wien. Dort absolvierte er bei der Firma ÖAF eine Mechanikerlehre und lehrte die Tüchtigkeit in diesem Beruf. Um 1920 kehrte er nach Schaanwald zurück und gründete die Firma J.Kaiser Maschinenbau Schaanwald. Er war ein grosser Tüftler und schon bald entstanden Neukonstruktionen für Webstühle die sogenannten Webschiffe die er auch patentierte. In dieser Zeit entwickelte er auch an einem Automobil und erhielt vom Fürsten zu Liechtenstein die Konzession für die Herstellung von Automobilen. Eine neue Marktlücke waren die Autotraktoren für die Landwirtschaft. Aus gebrauchten Automobilen stellte Josef Kaiser mit seiner Belegschaft sogenannte Autotraktoren her. Nach einem einheitlichen Baumuster entstanden so über 100 Traktoren.
Josef Kaiser Junior geboren 1928 absolvierte in Buchs SG eine Mechanikerlehre und trat bald in das Familienunternehmen seines Vaters ein, wo er auch nach seinen Ideen zusammen mit Vater und Belegschaft Projekte realisierte. Nach dem Kriege übernahm er die Geschäftstätigkeit . In dieser Zeit wurden vorallem Reperaturen für Lastwagen , Traktoren , Baumaschinen und aller Art ausgeführt. Für das Fürstentum Liechtenstein bekam man auch die Generalvertretung der bekannten Bührer Traktoren.

Erste Produkte aus dem Hause Kaiser waren ab 1955 Tiefganganhänger diese baute man in grosser Stückzahlen in 3 verschiedenen Grössen einige Exemplare waren mit bis zu 40 Tonnen Nutzlast.

Ein wichtiger Meilenstein in der Geschichte der Firma Kaiser war die Produktion von Druckfässern legte somit einen Grundstein der bis Heute in den Saug und Spühlfahrzeugen geblieben ist.

Auch um 1955 begann man mit der Produktion dieser Güllewagen, die Achsen bezog man von der Firma Ernst Menzi aus Widnau das daraus mal ein weiteres Projekt entsteht wusste zu dieser Zeit noch keiner. Das Kaiser Fass wie man es im Volksmund nannte wurden in tausendfacher Stückzahl produziert , fast jeder Bauer besass in der Schweiz und Fürstentum auch in Vorarlberg besass so ein blaues Druckfass und machte den gelben Schriftzug KAISER bekannt.

Im Jahre 1963 entstanden dann die ersten Kanalspühlfahrzeuge welche auf LKW Chassis montiert wurden.

1965 war es dann soweit , Josef Kaiser entwickelte zusammen mit Ernst Menzi den Schreitbagger , als Vorlage diente ein einfacher Bagger italienischer Herkunft. Der Name MUCK ist auch eine Abkürzung und heisst Menzi Und Construkteu Kaiser.

Bald jedoch war die Zusammenarbeit nicht mehr das Wahre zu verschieden waren die Geschäftspartner und Kaiser / Menzi gingen ihre eigenen Wege.

Josef Kaiser konstruierte seinen Schreitbagger weiter und liess diesen in Italien fertigen bei der Firma MORO. Diese lieferte ihm bis anhin schon alle Kompressoren für die Druckfässer. Kurzerhand entstand der Name KAMO für Kaiser und MORO. Alle Modelle des Typs X3 kamen so aus Italien. In Schaanwald war die Firma voll ausgelastet mit der Druckfass Produktion und den Spühlwagen so wäre es gar nicht möglich gewesen diese dort zu bauen.

Ende der 70er Jahre wurden die Produktionsräumlichkeiten in Schaanwald verändert und somit konnte man nun auch mit der eigenen Produktion beginnen im Hause Kaiser , der 5X entstand jetzt auch ab 1979 mit hydraulischem Fahrantrieb , danach kam die ganz neue Generation 4X mit VM Motoren.
Ab 1985 entstand dann das 4X Turbo Mobil was ihn grossen Mengen produziert wurde. Der Turbostar mit leistungsstarkem Perkins Motor war dann ab 1992 das Topmodell in der Kaiser Baggerflotte. Mit dem S 2 und heute dem S1 besitzt nun Kaiser ein respektables Programm.

In den 90 er Jahren wurdnen weiterhin kleine Modelle von Moro produziert. Die Zusammenarbeit gab man aber bald einmal auf. Die Nachfolge Firma von Moro baut heute den P100 Schreitbagger.

Kaiser Spühlfahrzeuge mit all ihren rafinessen gehören Heute zum Marktleader und werden in der ganzen Welt verkauft.


Und jetzt noch zwei Bilder aus den Anfängen

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Geschrieben (bearbeitet)

Kamo 3 X Beschrieb von 1970

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bearbeitet von swiss-kobelco-driver
Geschrieben (bearbeitet)
Echt super, dass mal jemand Licht in die Sache bringen konnte, ich wusste gar nicht dass die Kaiser Fässer von der selben fa. Kaiser sind, die stehen nämlich in Vorarlberg noch bei vielen Bauern raum, und werden z.T auch noch eingestzt... Ich kenne außer dem alten Bagger auf den Bildern dann noch den 4x oder x4 die Typen 5x usw. kenne ich nicht, hat jemand bilder von den anderen Historischen Kaiserbaggern??? bearbeitet von Andreas
  • 2 weeks later...
Geschrieben

Hier noch ein paar Interessante Einsatzbilder von einem Freund im Bodensee.
Toni Capriotti baggert in Romanshorn im Bereich einer Fischzucht das Seebecken etwas aus , es müssen auch diverse Findlinge entfernt werden, damit mit den Booten besser an Land gefahren werden kann.

Mit einem Hutter Bagger werden Tannenpfähle in den Boden gerammt.


Gruss Manuel

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  • 4 weeks later...

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