Hyundai: Kurzheckbagger zur Nordbau 2011

[Bauforum24 1.278]

Hyundai zeigt in Neumünster einen Querschnitt seiner Radlader, Raupen- und Mobilbagger. Einen besonderen Schwerpunkt stellen die neuen Kompaktgeräte dar. Optional mit Gummiketten, sogenannten ?Roadlinern‛ ausgestattet, stellen sie eine Alternative zu Mobilbaggern dar. Damit verursachen sie keine Schäden auf Pflasterstraßen oder empfindlichen Straßendecken und bieten einen höheren Benutzerkomfort bei gleichzeitig geringerer Lärmentwicklung.

Bei den Minis reicht die bestehende Palette des koreanischen Herstellers vom R16-9 mit 1,6 t Gewicht und 17 PS Motorleistung bis zum 5,5 t wiegenden R55-9 mit 57 PS. Dazwischen rangieren die erfolgreichen 'Zero-Tail'-Modelle R27Z-9 mit 2,8 t Gewicht und 24 PS sowie R35Z-9 mit 3,6 t Gewicht und 27 PS. Bei ihnen bleibt der runde Oberwagen beim kompletten Schwenkvorgang stets innerhalb der Abmessungen des Unterwagens.

Noch mehr Power in der Midiklasse: die neuen 6- und 8-Tonner

Ganz neu im Programm sind die beiden Kurzheck-Midibagger R60CR-9 und R80CR-9 (CR steht für Compact Radius) mit 6 t und 8 t Dienstgewicht. Während der 56 PS starke R60 eine Grabtiefe von 3,99 m und eine Ausschütthöhe von 4,10 m erreicht, bringt es der R80 mit 61 PS sogar auf eine Grabtiefe von 4,62 m und eine Ausschütthöhe von 5,05 m. Damit lassen sich mit beiden Midis bereits größere Grabarbeiten erledigen und auch hochbordige Lkws beladen.

Große Kraftstofftanks bieten die Voraussetzung für längeres unterbrechungsfreies Arbeiten. Durch die Wahl zwischen zwei Betriebsarten kann man einerseits im Standardmodus beim normalen Arbeiten Kraftstoff sparen, andererseits bei härtester Beanspruchung im Maximummodus die Leistungsfähigkeit erhöhen. Aufgrund des serienmäßigen Dreikreis-Hydrauliksystems sind unabhängig voneinander mehrere gleichzeitige Arbeitsfunktionen möglich.

Die großzügige Verglasung der Kabinen sorgt laut Hersteller für gute Rundumsicht für ein sicheres und effektives Arbeiten. Eine kraftvolle Klimaanlage schafft eine jederzeit angenehme Umgebungstemperatur. Für erforderliche Wartungsarbeiten gestatten die beiden Midis laut Hyundai eine einfache Zugänglichkeit. Alle Instandhaltungsstellen sind im Motorraum bequem zu erreichen. Um an das Hydrauliksystem zu gelangen, kann man die Kabine nach vorne kippen.

Mit den beiden neuen Midibaggern bietet Hyundai oberhalb der Minibaggerpalette leistungsstarke und komfortable Maschinen an, die laut eigener Aussage durch ihre kompakte Bauweise auch auf begrenztem Arbeitsraum ein kraftvolles und wirtschaftliches Arbeiten ermöglichen.

Kompaktes Kraftpaket: der neue 24-t-Kurzheckbagger R235LCR-9

Er bietet die volle Leistung eines 21-t-Baggers, braucht dabei aber
viel weniger Platz: der neue Kurzheckbagger R235LCR-9 verbindet
starke Hydraulikleistung mit kompakten Abmessungen.

Die Leistungsdaten des neuen Kurzheckbaggers entsprechen denen des R210LC-9 in Normalheckversion. Allerdings beträgt der Heckschwenkradius des neuen Kurzheckbaggers nur 1,68 m gegenüber 2,89 m beim R210LC-9. Durch einen geänderten Oberwagenaufbau mit größerem Kontergewicht steigt das Dienstgewicht auf knapp 24 t gegenüber 22 t beim Normalheckbagger. Diese Erhöhung des Gewichts verleiht dem Kurzheckbagger bei gleicher hydraulischer Leistung die gleiche Tragfähigkeit und Standfestigkeit wie dem 22-Tonner in der Normalheckversion. Der Vorteil liegt auf der Hand: leistungsstarkes Arbeiten auch auf engen Baustellen, wo der Bagger mit Normalheck im wahrsten Sinne des Wortes ?an seine Grenzen stößt".

Der 24-t-Kurzheckbagger verfügt über eine Motorleistung von 113 kW (154 PS) und ist standardmäßig mit einem 0,92-m3-Tieflöffel ausgerüstet. Angetrieben wird er von einem Cummins-Sechszylinder-Dieselmotor QSB6.7 mit Turbolader und Ladeluftkühlung, der die Abgasrichtlinie TIER 3 und EU-Stufe IIIa erfüllt. Der 6,7-Liter-Motor kombiniert eine schnell ansprechende elektronische Steuerung mit verlässlicher Leistung. Das moderne CAPO-System (Computer Aided Power Optimization) sorgt auch bei dieser neuen Maschine für eine optimale Nutzung und Verteilung der vorhandenen Motor- und Pumpenleistung. Verschiedene Leistungsstufen erlauben eine Anpassung an die jeweilige Arbeitssituation und damit ein gleichzeitig leistungsstarkes wie wirtschaftliches Arbeiten, das laut Hyundai Maschine und Geldbeutel gleichermaßen schont.

Trotz der kompakten Außenabmessungen des Kurzheckbaggers bietet die Kabine laut Hersteller gleich viel Platz wie in der Normalversion, so dass der hohe Komfort für den Fahrer, den Hyundai bei allen seinen Maschinen anstrebt, gewährleistet ist. Mit der serienmäßigen automatischen Klimaanlage hat der Fahrer die Temperatur in der Kabine voll im Griff. Schaltzentrale ist das Armaturenbrett mit dem multifunktionalen Farb-LCD-Monitor und ergonomischen Bedienelementen. Es erlaubt einen schnellen Zugriff auf vielfältige Funktionen und Prüfoptionen wie Leistungsgrad und Arbeitsmodus sowie Wartungskontrolle und Schnelldiagnose. Tief ausgeschnittene Fensterflächen schaffen eine gute Sicht auf den Arbeitsbereich. Darüber hinaus bietet die Kabine der 9er-Serie laut Hersteller mit geringen Innengeräuschen und Vibrationen dem Fahrer eine stressfreien Umgebung.

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Herstellerlink: Hyundai

(Fotos: Hyundai)

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Sieht aus wie der auch koreanische Volvo ECR88 Plus...

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Ich sag nur "Volwa"