Neuer Bahntunnel in Cochem

[Atlasmalte 10.038]

Bei der Tunnelerneuerung scheinen die Ausbrucharbeiten erst einmal beended zu sein. Aktuell wird auf dem Lagerplatz aufgeräumg und Schutt wird abgefahren. Dabei kommt ein Cat 329 E zum einsatz.

[Atlasmalte 10.038]

Die Sanierung ist weitgehend fertig. Das Betonwerk in Ediger Eller wurde abgebaut. Im Mai wird die Bahnstrecke geschlossen um die sanierte Röhre in Betrieb zu nehmen und mit der Sanieru g von einem anderen Tunnel im weiteren Verlauf der Bahn in Richtung Bullay zu beginnen.

[Atlasmalte 10.038]

Aktuell beginnen die Gleisbauarbeiten um die sanierte Tunnelröhre wieder anzubinden. Auf beiden Seiten ist jeweils ein Liebherr A 922 Rail im Einsatz. Vom 6.5 bis zum 2.6 wird die Bahn komplett dicht gemacht und ein Schienenersatzverkehr eingerichtet, um den Gleisbau zu vollenden. Auch die Sanierung des sich auf der anderen Moselseite an der Bahnlinie vorhandenen Petersbergtunnel soll in der Zeit in Angriff genommen werden.

[Atlasmalte 10.038]

Die Arbeiten am Kaiser Wilhelm Tunnel sind mittlerweile fertig und in beiden Röhren läuft der Bahnverkehr. Auf der anderen Moselseite wird jetzt zwischen Ediger Eller und Neef der Petersbergtunnel saniert. Dieses übenimmt die Firma Marti.

 

Im Frühjahr 2017 wurde der Platz in Ediger Eller, auf dem das Betonwerk stand aufgeräumt. Hier kam ein Atlas 1604 LC zum Einsatz.

[Atlasmalte 10.038]

Im Jahr 2016 kam bei der Tunnelsanierung ein Terex/ Schaef Tunnelbagger zum Einsatz.