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  • 2 weeks later...

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Geschrieben

Hallo Hardy,
denke das bekommen wir hin...
Allerdings macht der MK 110 optisch nicht soviel Sinn da er baugleich mit dem MK 100 ist, nur eine andere Steuerungssoftware hat mit der er zusätzlich ein Programm mit langsemeren Bewegungsabläufen fahren kann wodurch sich die Lastmomente reduzieren und die Traglaststeigerung möglich wurde. Meines wissens ist der einzige bisher ausgelieferte Kran damit der Eisele-MK der auf den Liebherrkundentagen stand...

Gruß
Wolfgang



Langenegger in Bern hat auch noch einen MK 110
Geschrieben
Hallo, ob das ein MK 40 oder MK 45 ist, weiß ich auch nicht. Laut Prospekte sollten diese 4 Achsen haben, aber dass hat ja nicht viel zu sagen, da man bestimmt auch andere Fahrgestelle nutzen konnte.
Hier muss wohl ein Kenner ran.
Wacker geschlagen haben wir uns ja schon, fehlt ja nur noch einer. Nur welcher?

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