Hydraulix 317 Geschrieben 3. Juni 2011 Geschrieben 3. Juni 2011 Hallo isfdeine Ausrüstung ist sehr dürftig,ein wenig Erfahrung sollte man schon haben wenn man solche Aktionenvorhat,das Verfahren mit dem Stickstoff muß gut vorbereitet sein,und man muß zügig arbeiten,entwederfällt die Büchse zuweit durch,oder sie verklemmt sich vorher.In deinem Fall rate ich eher zu einer Fachwerkstatt zu gehen,das kostet halt,aber immer nochbilliger als wenn du es zweimal machen mußt.Gruß Hydraulix Zitieren
EX35 222 Geschrieben 3. Juni 2011 Geschrieben 3. Juni 2011 hibestell dir ein neues Leitrad und gut iss.Wieviel Tage soll die Aktion dauern ?Alles Zeit in der der Bagger steht und kein Geld verdient.Und ohne richtige Ausrüstung machst du dich eh zur Feile....is meine Meinung. Zitieren
Hydraulikdoktor 10 Geschrieben 3. Juni 2011 Geschrieben 3. Juni 2011 damit die büchse am richtigen platz sitzt solltest du mit einer vorrichtung arbeiten wenn du eh ein neues leitrad kaufen willst dein leitrad hat gerade mal 3mm spiel das ist noch nicht so viel das dein bagger nicht mehr einsatzbereit ist arbeitest du mit deinem bagger profimäßig oder nur hobbymäßig wenn du ihn hobbymäßig einsetzt kannst ja auch selber ne büchse drehen und einen schmiernippel rein machen da kannst ewig mit fahren früher waren laufwerke alle so zum abschmieren oder du schaust nach einem gebrauchten Zitieren
jsf 55 Geschrieben 4. Juni 2011 Autor Geschrieben 4. Juni 2011 (bearbeitet) Da ich den Bagger tatsächlich nur Hobbymäßig brauch (50-100h pro Jahr) würde mir das Leitrad theoretisch so wie es ist noch halten.Das Problem ist nur das gequietsche das ist schon ziemlich laut und nervt ziemlich.Ich hatte es auch schon mit Wd 40 ,Öl und Fett versucht von außen zu schmieren , nur irgendwie dichtet dieDichtung doch noch einigermaßen, so das es weiter quietscht.Das einzige was mir noch negativ auffällt ist wenn ich um enge Kurven fahre scheint das Rad die Kette geringfügig zu bremsen, da tut sich der Antrieb dann etwas schwerer. Das Leitrad verkantet sich dann wahrscheinlich geringfügig.Ich werd mich jetzt noch mal umhören ob mir eine Werkstatt die Dinger einpressen kann und was es kostet. Wär auch schade das Rad einfach so wegzuschmeißen hat ja so eigentlich keinen Verschleiß. Wenn ich den Bock abkriegen würde könnt ich ja ne neue Fettpackung einbringen und hätt dann Ruhe... bearbeitet 4. Juni 2011 von jsf Zitieren
Hydraulikdoktor 10 Geschrieben 5. Juni 2011 Geschrieben 5. Juni 2011 kannst dir ja selber einen schmiernippel rein bohren wenn du dir nicht sicher bist dann mache die kette runter und dann müßtest doch eine schwergängigkeit merken bzw sehen Zitieren
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