Goerri 0 Geschrieben 20. Dezember 2011 Geschrieben 20. Dezember 2011 ah super habe ihn gefunden und den druck kann ich doch am hydraulikbehälter ablassen oder? und die joysticks bewegen aber dabei tut sich garnichts ! komme eigentlich auch ziemlich gut dran. muss ich denn noch auf irgendwas achten oder kann ich das teil so ausbauen habe schon öfters an baggern geschraubt nur hier ist das bissje Knifflig und schwierig zugleich.gruß goerri Zitieren
Hydraulikdoktor 10 Geschrieben 20. Dezember 2011 Geschrieben 20. Dezember 2011 Arbeitsschritte zum wechseln von druckspeichern zuerst maschine sicher abstellen dann belüftungsfilter öffnen zündung einschalten armlehe Ausstiegsschranke absenken Joystick / Bremsventile mehrmals bewegen bis kein druck mehr vorhanden ist ( wenn speicher defekt dann ist eh der duck bei der ersten bewegung abgebaut )dann Ölauffangbehälter drunter stellen verschraubung vor dem druckspeicher entfernen dann Haltemutter entfernen Speicher vergleichen und in umgekehrter reihenfolge wieder montieren Inbetriebnahme gerät starten dannach funktion testen gerät abstellen zündung ein und senkbewegungen durchführen diese sollten mehrmals möglich sein bremsanlagen wieder entlüften fertig Zitieren
Goerri 0 Geschrieben 23. Dezember 2011 Geschrieben 23. Dezember 2011 So habe nun den Membranspeicher gewechselt und muss sagen es hat sich gelohnt er läuft wieder wie Sahne!Der alte war voller Öl wie kann das denn sein? Zitieren
jsf 55 Geschrieben 23. Dezember 2011 Geschrieben 23. Dezember 2011 Hallo,Normalerweise ist der Speicher mit Stickstoff gefüllt. Wenn die membran reißt entweicht der Stickstoff und der Speicher füllt sich mit Öl. Ist der Speicher voller Öl dann ist er in der Regel kaputt. Vorausgesetzt das System ist drucklos.GrußJSF Zitieren
Hydraulikdoktor 10 Geschrieben 23. Dezember 2011 Geschrieben 23. Dezember 2011 wenn die membrane gerissen ist ist der speicher immer defekt egal drucklos oder unter druck der Speichert keine energie mehr sondern nur ölmenge wo sie nicht hin gehört Zitieren
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