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Geschrieben
ah super habe ihn gefunden und den druck kann ich doch am hydraulikbehälter ablassen oder? und die joysticks bewegen aber dabei tut sich garnichts ! komme eigentlich auch ziemlich gut dran. muss ich denn noch auf irgendwas achten oder kann ich das teil so ausbauen habe schon öfters an baggern geschraubt nur hier ist das bissje Knifflig und schwierig zugleich.

gruß goerri eusa_think.gif

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Geschrieben
Arbeitsschritte zum wechseln von druckspeichern

zuerst maschine sicher abstellen
dann belüftungsfilter öffnen
zündung einschalten
armlehe Ausstiegsschranke absenken
Joystick / Bremsventile mehrmals bewegen bis kein druck mehr vorhanden ist ( wenn speicher defekt dann ist eh der duck bei der ersten bewegung abgebaut )
dann Ölauffangbehälter drunter stellen
verschraubung vor dem druckspeicher entfernen
dann Haltemutter entfernen

Speicher vergleichen und in umgekehrter reihenfolge wieder montieren


Inbetriebnahme gerät starten
dannach funktion testen

gerät abstellen zündung ein und senkbewegungen durchführen diese sollten mehrmals möglich sein
bremsanlagen wieder entlüften

fertig klatsch.gif
Geschrieben
So habe nun den Membranspeicher gewechselt und muss sagen es hat sich gelohnt er läuft wieder wie Sahne!
Der alte war voller Öl wie kann das denn sein?

Geschrieben
Hallo,

Normalerweise ist der Speicher mit Stickstoff gefüllt. Wenn die membran reißt entweicht der Stickstoff und der Speicher füllt sich mit Öl.
Ist der Speicher voller Öl dann ist er in der Regel kaputt. Vorausgesetzt das System ist drucklos.

Gruß

JSF
Geschrieben
wenn die membrane gerissen ist ist der speicher immer defekt egal drucklos oder unter druck

der Speichert keine energie mehr sondern nur ölmenge wo sie nicht hin gehört

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