Komatsu Kurzheck-Mobilbagger PW 148-8 nach Kundenwunsch umgebaut

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Es gibt Anforderungen, denen sind selbst moderne Mobilbagger wie der Komatsu PW 148-8 nicht ohne weiteres gewachsen. Wenn sie nämlich noch einen Anhänger auf der Straße mitführen sollen, benötigen sie zunächst eine Anhängerkupplung.

Der PW 148-8 ist mit seinem Anhänger fertig für den Straßeneinsatz.

Das allein wäre noch nicht die große Herausforderung, der sich das Technikerteam von Kuhn Baumaschinen bei einem Auftrag von Katzlberger stellen musste. Es galt vielmehr, auch noch die Funktionssicherheit eines hochentladenden Containers auf dem Anhänger einwandfrei sicherzustellen. Ein Gesamtpaket, das technisches Wissen und handwerkliches Können auf hohem Niveau verlangt.

?Wir bei Kuhn Baumaschinen freuen uns immer, wenn wir vor solchen Kundenwünschen stehen", sagt Kundendienstleiter Peter Präauer. ?Sie geben uns die Chance einmal mehr unter Beweis zu stellen, dass wir in der Lage sind, auch individuelle Wünsche zu erfüllen und nicht nur den ?Bagger von der Stange" liefern können."

Individuelle Lösung im Falle des Komatsu Kurzheck-Mobilbagger PW 148-8, der mit seiner kompakten Bauweise und Vielseitigkeit die erste Wahl in bebauten Gegenden oder im Straßenbau ist, bedeutete den Anbau einer Anhängerkupplung, inklusive der gesamten elektrischen Ausrüstung für den Anhänger. ?Dabei mussten unsere Mechaniker sämtliche elektrischen Verbindungen durch die Drehdurchführung des PW 148-8 führen, und zwar so, dass sie bei den ständigen Bewegungen des Mobilbaggers unversehrt bleiben", erklärt Präauer.

Drei zusätzliche Hydraulikkreise sorgen dafür, dass der Fahrer das Entleeren des Hochladers
vom PW 148-8 aus steuern kann.

Dazu kam der Aufbau des hydraulischen Bremssystems für den Anhänger. Da der Bagger vorwiegend auf öffentlichen Straßen arbeitet, musste der gesamte Umbau auch behördlich abgenommen werden, um eine Straßenzulassung zu bekommen. Katzlberger nutzt diese spezielle Gerätekonfiguration zur Pflege von Straßenrändern und -gräben. Den Aushub lädt der Bagger direkt in dem mitgeführten Anhänger ab. Zuvor war dafür immer ständig ein Lastwagen mitgefahren. Der ist nun nur noch notwendig, wenn der Container entladen werden muss. Um ihn Heben und Kippen zu können, hat Kuhn drei doppelt wirkende hydraulische Steuerkreise für Kippen, Abstützen links und Abstützen rechts auf dem Hänger installiert, die vom Bagger aus gesteuert werden können.

Fein säuberlich haben die Kuhn Techniker die Hydraulikleitungen verlegt.

Der Baggerfahrer kann also entleeren, ohne sein Fahrzeug verlassen zu müssen. Um das Arbeiten im Graben so effektiv wie möglich zu gestalten, hat Katzlberger noch einen Rototilt an den Löffelstiel montiert bekommen. Dieses Zusatzgerät kann die angebauten Werkzeuge gleichzeitig kippen und drehen und macht sie dadurch deutlich besser manövrierbar. So lassen sie sich leichter um Hindernisse, beispielsweise Bäume, herum führen.

Komatsu hat seinen Kurzheck-Mobilbagger für schnelle Fahrten an und zwischen den Einsatzorten konzipiert. Der PW 148-8 ist mit einem komplett überarbeiteten Antriebssystem ausgestattet, das hohe Geschwindigkeiten bei Straßenfahrten ? der PW 148-8 bewegt sich immerhin mit bis zu 35 km/h - und beim Fahren bergauf ermöglicht. Der Tempomat und die Power-Up-Funktion sorgen laut Hersteller für zusätzlichen Fahrkomfort. Für die notwendige Kraft sorgt ein 90 kW Komatsu-Niederemissionsmotor SAA4D107E-1, der laut Hersteller ein hohes Drehmoment und beste Leistung schon bei geringen Drehzahlen sowie eine gute Kraftstoffeffizienz bietet.

Inzwischen ist der modifizierte PW 148-8 bei Katzlberger ständig im Einsatz und läuft zur vollen Zufriedenheit. Die Techniker bei Kuhn Baumaschinen warten nun auf die nächste spannende Aufgabe.

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Bauforum24 TV Video: Komatsu Kurzheckbagger PW 148-8

Herstellerlink: Komatsu

(Fotos: Komatsu)

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