GG Krane

[Gast]

08/15-user schrieb:

Dan behalte doch Deine Geheimnisse für Dich Bin sicher dies interessiert schlussendlich doch kein Mensch, solange es sich um Geheimniskrämerei handelt, so kann es sich auch um nichts wirklich interessantes, und Konkretes Projekt handeln

Genau solche unsachliche Antworten wie von Dir: @jurijkozar, sind solche, die diesem Forum schon lange nur noch schaden, und es je längeres je mehr unglaubwürdig, uninteressant machen.

Wen man in einem Thema sachliche Fragen stellt, dürften eigentlich auch Sachlich, fachliche Antworten zu erwarten sein, nicht so unnütze Antworten wie von Dir, wo mit der Thematik überhaupt nicht zu tun haben.

Deine Antwort zu meinem Post, genau das sind die richtigen Antworten, in einem öffentlichen Forum wo jeder Mensch mitlesen kann

Da ist eher noch die Frage, wer sich über wen lustig macht.

 

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bearbeitet 15. Februar 2019 von Tom-ST

[Gast]

Hier noch weitere infos von GG Krane:

http://translate.googleusercontent.com/tra...vJy--hFh1IDPbBQ

[Torsten K 56]

Und was ist, wenn der Kran mal mit verkürzten Auslegern eingesetzt werden soll. Damit müsste sich ja die maximale Traglast reduzieren im Gegensatz zu normalen TDK's, weil der "Gegen" Ausleger ja auch leichter wird.

Und wenn du HC-K und A Krane ansprichst, dann sind die nicht verschwunden, weil sie kaum eingesetzt wurden, sondern weil sie schlicht und einfach von modernerer Technik abgelöst wurde. A Krane waren ja tausendfach im Einsatz. Die HC-K Krane zwar nicht, aber das Prinzip (Kaiser Krane) wurde häufig eingesetzt.

Der GG Kran wird jedoch wieder in der Versenkung verschwinden, ohne tausendfache Einsätze.

Die Bauma liegt jetzt ein Jahr zurück. Wenn dieses System so toll wäre, warum steht dann das Ausstellungsstück immer noch bei Wilbert rum?

[Beat 3]

...Der GG Kran wird jedoch wieder in der Versenkung verschwinden, ohne tausendfache Einsätze.

Die Bauma liegt jetzt ein Jahr zurück. Wenn dieses System so toll wäre, warum steht dann das Ausstellungsstück immer noch bei Wilbert rum?...

Gut gebrüllt Löwe
Das ist eine berechtigte Frage, die ich mir auch stellte. Das andere, so tolle Werbung hat der Kran an der Bauma auch nicht gemacht. Jedenfalls hatte für meinen Geschmack das Propellersystem an der Bauma zu viele Ausfälle. Immer wieder musste was daran geflickt werden. Auch der Lärm der Propeller wurde kritisiert.

Der Vorredner hat da in den letzen drei Sätzen ganz wichtige Sachen genannt, wo ich auch so sehe. Dem ist so nicht mehr beizufügen.

Noch was zu dieser (lärmigen aufwendige) "Propellergeschichte". Die ersten GG-Krane wo eingesetzt wurden, da waren noch keine Propeller im Einsatz. Die Idee entstand ein bisschen später.

Die Überlegung Propeller bei der Schwenkung einzusetzen, das ist eigentlich das einzige Argument wo ich sage, das der Gedanke wo dahinter steckt wirklich genial währe. Durch das schwenken mit Propellerantrieb bei den beiden Ausleger entstehen fast keine Torsionskräfte, die vom schwenken über den Turm abgeleitet werden. Also für das Trurmsystem sehr, sehr schonend Doch das ist der einzige wirkliche Vorteil wo ich an dem GG-Kransystem erkennen kann.

Alles worüber hier momentan diskutiert wird, ist an Hand von Informationen wo zwanzig Jahre oder älter sind Es sind Infos die irgendwo im Internet zusammen gesucht wurden. Die einzigen neusten Infos zu dem GG-Kran stammen von der Bauma 2010, da ist auch schon wieder ein Jahr verstrichen

Bis jetzt hat sich offiziell keine einzige Person, wo mit dem GG-Kran, zu tun hatte offiziell gemeldet. (Sehr schade) Nicht mal auf der GG-Kranwebseite von der Bauma 2010 ist was aktuelles zu lesen, das heisst für mich, es ist und bleibt momentan nur eine Idee, wo sich wahrscheinlich nie real umsetzen läst. Eigentlich sehr schade, ich würde sehr gerne mehr von dem Kran erfahren, und so weiter. Das wiederum zeigt mir auch, das doch keine Firma wirkliches Interesse daran hat den Kran zu vermarkten, verkaufen, verschweige vom produzieren.

Daher ist für mich ganz klar. Solange hier nur an hand von Infos vom Internet, zwanzig Jahre alt oder noch älter diskutiert wird, nach den Motto: was währe wen, so werde ich mich hier aus den Diskussionen zurück ziehen da es ja eh keine Sinn macht.

Es währe, wen wirklich mal ein solcher GG-Kran zu einem Baustelleneinsatz käme, dann erst werde ich mich wieder an solchen Diskussionen beteiligen.

Doch ganz klar, Baustelleneinsätze! Dieser Kran bei Einsätzen in Industrie, oder ähnlichem interessiert mich eh nicht.

[Gast]

Torsten K schrieb:

Und was ist, wenn der Kran mal mit verkürzten Auslegern eingesetzt werden soll. Damit müsste sich ja die maximale Traglast reduzieren im Gegensatz zu normalen TDK's, weil der "Gegen" Ausleger ja auch leichter wird.

Und wenn du HC-K und A Krane ansprichst, dann sind die nicht verschwunden, weil sie kaum eingesetzt wurden, sondern weil sie schlicht und einfach von modernerer Technik abgelöst wurde. A Krane waren ja tausendfach im Einsatz. Die HC-K Krane zwar nicht, aber das Prinzip (Kaiser Krane) wurde häufig eingesetzt.

Der GG Kran wird jedoch wieder in der Versenkung verschwinden, ohne tausendfache Einsätze.

Die Bauma liegt jetzt ein Jahr zurück. Wenn dieses System so toll wäre, warum steht dann das Ausstellungsstück immer noch bei Wilbert rum?

 

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bearbeitet 15. Februar 2019 von Tom-ST