reomer86 2 Geschrieben 11. Mai 2011 Autor Geschrieben 11. Mai 2011 na gut das glaub ich gern hab da schon ewige diskusionen drüber mit meinem werkstad meister aber er sagt das ist alles i.o. Zitieren
Hydraulix 317 Geschrieben 12. Mai 2011 Geschrieben 12. Mai 2011 Hallo reomer 86,der Atlas KD hat da schon recht,du kannst da immer ordentlich Ölwechsel durchführen,trotzdem gibt esnormalen Verschleiss in der Pumpe,die muß ja auch viel leisten.Neue rein ggf.Reparatur.Gruß Hydraulix Zitieren
Hydraulikdoktor 10 Geschrieben 12. Mai 2011 Geschrieben 12. Mai 2011 ihr rätselt alle rum es geht sicherlich in richtung verschleiß wenn bei zunehmender temperatur die hydr abgegebene leistung weniger wird da ja genau diese differenz vom kalten zum warmen öl verluste sind meßt doch einfach dann wisst ihr es zahnradpumpe mach ein manometer rein bewege die ladeanlage auf anschlag mit kaltem ölim standgas und dann nochmal im vollgas , schreib die werte auf dann das selbe bei heißem öl da sollten keine unterschiede sein dann ist alles ok bei verstellpumpen einfach den leckage volumenstrom messen da mußt aber den Spülvolumenstrom berücksichtigen da hast aber dann auch einen anhaltspunkt , hier auch wieder kalt und warm messen . wenn am leckage anschluß mehr öl raus kommt als am arbeitsanschluß dann ist was faul Zitieren
claaspower 0 Geschrieben 21. Januar 2012 Geschrieben 21. Januar 2012 Hallo, Bei meinem 12 musste nur die Pumpe neu eingestellt werden.Aber das muss unbedingt von einer Fachkraft gemacht werden da du sonst die Pumpe schrotten kannst!!!Nur so zu info eine neue Kostet 8900euro!!!!! ohne Witz Zitieren
Hydraulikdoktor 10 Geschrieben 22. Januar 2012 Geschrieben 22. Januar 2012 was heist hier es muß nur die pumpe neu eingestellt werden . wenn das so einfach währe würden wir es machen das kannst und darfst uns glauben . wenn die pumpe verschlissen ist da kannst du zwar mit einstellungen evtl geringfügig ne verbesserung bekommen diese ist aber minimal bis fast nicht also folglich löst es das kernproblem nicht ,der 2 punkt ist der ,das durch die verluste sehr viel wärme erzeugt wird und das öl somit noch dünnflüssiger sprich des ist nen teufelskreis grund ist wenn verluste erzeugt da sind frisst das dieselleistung und diese steht dann nicht als nutzleistung zur verfügung da ja bekanntlich der motor nicht zaubern kann jede pumpe hat bei zunehmenden betriebsstunden verschleiß aber wie beschrieben spielt die ölqualität eine entscheidende rolle Zitieren
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