Kolbenstange beschädigt - was tun???

[MaMu 40]

Es ist immer gut, wenn man ein wachsames Auge hat und so ein Schaden rechtzeitig bemerkt. Dichtungen und Kolbenstangenlager sind auch nicht gerade billig und sobald man den Hydraulikzylinder auf der Baustelle auseinander nimmt besteht immer die Gefahr des Schmutzeintrages in das System. Bei den heutigen Toleranzen der Steuereinheiten eine nicht zu unterschätzende Gefahr.

Ein kompletter Tausch der Kolbenstange muss nicht sein. Die Firma Repfix aus Bergkamen hat zu diesem Thema ein neues Verfahren entwickelt. Dabei werden die Macken, Riefen und Druckstellen auf der Kolbenstange so ausgebessert, das ein Lösen des aufgebrachten Materials auf jeden Fall ausgeschlossen werden kann. Das Material ist absolut rostfrei und verbindet sich hervorragend mit dem Chrom der Kolbenstange.
Nach kurzer Zeit kann mit dem Bagger weitergearbeitet werden und das System bleibt geschlossen.

Die Original Kolbenstange bleibt bei diesem Verfahren erhalten. Schweißarbeiten am Auge der Kolbenstange, die immer auch die Gefahr von Fehlstellen beinhaltet, sind nicht nötig. Gerade im Kanalbau ein nicht zu unterschätzendes Risiko. Hier stehen Menschen in der Nähe von zu hebenden Lasten. Dabei droht Lebensgefahr.

Wenn der Bagger im Ruhrgebiet oder im anstehenden Münsterland stehen würde, wäre das sicherlich eine Alternative für dich.

Gruß

[Abrissbirne 0]

Eine beschädigte Kolbe zu reparieren und auszubessern ist natürlich die bessere alternative. Doch sollte man immer daran denken, dass sich während der Reparatur der Bagger nicht dreht und somit auch kein Geld verdient. Sollte der Schaden also nicht so groß sein, ist es Wirtschaftlicher mal eben drüber zu schleifen als eine gesamte Reparatur durch zu führen.
Im endeffekt sollte der Maschinist auf der Baustelle an Hand des vorliegenden schadens entscheiden mit welcher. Methode zu verfahren ist.

[MaMu 40]

Genau das ist ja der Punkt. Dadurch, das die Kolbenstange vor Ort repariert werden kann entfallen Standzeiten des Gerätes. Wenn man einfach mal so mit der Feile und Sandpapier drübergeht, kann der Schaden noch größer werden. Mehr als eine absolute Notlösung kann das nicht sein.

Bei größeren Zylindern ist das Drehmoment des anzuziehenden Kolbens so groß, das weitere Reparaturen nur in der Werkstatt stattfinden können. Besser die Kolbenstange sofort ausbessern lassen und sich Folgekosten ersparen.

[Abrissbirne 0]

Da eine reparatur mit diesem neuen System nicht gerade billig sein wird und es im Abbruch ständig passiert, dass mal das ein oder andere Eisen auf eine Kolbe trifft, würde es unmengen an Geld kosten sie immer wieder instand setzen zu lassen. Daher bevorzuge ich bei kleineren weh-wehchien immer das schleifen. Bis jetzt bin ich immer gut damit gefahren.

[MaMu 40]

Woher willst du denn wissen, wie teuer das Verfahren ist?
Die Reparatur liegt weit unter dem Ersatz der Kolbenstange als Originalteil und ist preislich gegenüber Drittanbietern auch interessant. Du wirst wohl kein günstigeres Verfahren mit diesen Vorteilen auf dem Markt finden.