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Geschrieben
Mit gaaaanz feinem Schleifpapier whistling.gif Min. Körnung 500 oder höher...

Ob die nach nem bestimmten Muster geschliffen werden müssen weiß ich nun auf Anhieb aber nicht.

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Geschrieben
tach
das ist hartchrom.....wie wollt ich das polieren ?????? wenns anständiger chrom ist geht da nix mit 500 schmirgelleinen ansonsten ists eh billig kram
solange der dichtsatz noch dicht hält, so lassen- ansonsten neue kolbenstange oder wenn diese teuer ist neu aufchromen !!!!
Geschrieben
hallo zusammen

deine beschädigung wenn sie nicht zu tief drin ist kann man herauspolieren , aber bitte nicht mit schmirgelpapier da gibts polierbänder und falls die nicht greifbar sind dann gibts das selbe auf die bohrmaschine
aufchromen ist sehr teuer loht sich nur bei großen bzw welche die nicht mehr verfügbar sind

wenn der schaden zu tief ist dann fängt es unter dem chrom an zu rosten und er platz ab

wenn deine dichtungen dicht sind dann würde ich definitiv die stange nicht tauschen , du bekommst keinen folgeschaden und wenn du die dichtung mal öftrs wechseln mußt das ist doch bei dieser größe kein problem

dein zylinder wird duch den schlag nichts abbekommen haben , aber wenn du auf nummer sicher gehen willst dann bewege den ölleeren zylinder von hand rein und raus und drehe sie dabei , währe die stange krumm dann würdest du einen harten punkt feststellen

du mußt denken tauschen kannst sie immer noch das ist die kleinste aber teuerste variante
Geschrieben
Im Abbruch ein altes Problem die lieben Kolben. Du solltest wissen, dass (in den meisten Fällen (wenn die Riefe nicht so tief ist)) dein eigentliches Problem gar nicht die Riefe ist, sondern viel mehr eine kleine scharfe Kante, die sich an den Seiten der Riefe bildet. Diese Kante kann dir mit der Zeit die Dichtung beschädigen. Ich bin auch für die Lösung mit dem feinen Schmirgelpapier. Oder halt mit dem Spezialpapier.
Solltest du es auf diese weise versuchen, schmirgel den Kolben längs ab, nicht Quer.

Eine kleine Probe:
Stell deinen Löffel so ein, das die Riefe genau unter der Dichtung liegt. Mit ausgestrecktem Arm und vollem Kübel beobachtest du dann einen Moment die Riefe ob Öl austritt oder sich gar das Anbauteil senkt.
Geschrieben
Hallo Baggerfred,
zuerst wird dir die Beschädigung den Schmutzabstreifer beschädigen,dannerst die Dichtung und die
Führungsbänder,aufchromen lohnt sich eigentlich nicht bei so kleinen Zylindern,eine neue
Kolbenstange ist gar nicht so teuer.
Wir machen manchmal eine Notreparatur,die scharfen Kanten mit einer Schlüsselfeile entfernen,
die Riefe Öl und Fettfrei machen und mit einem zwei Komponentenmaterial ausbessern,danach
mit Schmirgelleinen angefangen mit 320 er,danach feiner glattschleifen.
Am besten geht das auf einer Drehmaschine,zur Not auch im eingebauten Zustand.
Das haben wir schon zig. mal so gemacht,es hält,du solltest es aber ordentlich machen,am besten
neue Stange,bis zum nächsten Brocken.

Gruß Hydraulix

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