technics 0 Geschrieben 20. März 2011 Autor Geschrieben 20. März 2011 Hallo und danke für die Antworten.Er läuft wieder :-)Hatte auch den Abstellmagnet in Verdacht. Hat aber geklickt. Das Ende vom Lied war wohl das da noch irgendwo Luft in der Einspritzpumpe bzw den Leitungen war.Startpilot hat das Problem gelöst :-)Schuld an der ganzen Misere war die Tankuhr die Defekt ist.Muss ich jetzt unbedingt reparieren.Hat damit jemand Erfahrungen. Bzw wie stelle ich am einfachsten fest ob die Anzeige oder der Geber defekt ist?Danke schonmal.MfGtechnics Zitieren
jsf 64 Geschrieben 20. März 2011 Geschrieben 20. März 2011 Hallo,zeigt die Tankuhr grundsätzlich gar nichts an oder geht sie nicht mehr auf null?Du könntest die Anzeigetafel testen in dem du einen Trafo an die Klemmen des Zeigers anschließ und guckst ob er ausschlägt. Geht aber nur bei einer Analogen Anzeige. Außerdem musst du aupassen das du den Trafo nicht so hoch einstellst.Vielleicht soltest du erstmal am Tankgeber mit dem Multimeter messen.grußjsf Zitieren
technics 0 Geschrieben 22. März 2011 Autor Geschrieben 22. März 2011 Hallo jsf,hab mit nem Multimeter den Wiederstand am geber gemessen und dabei Festgestellt das das Kabel locker war.Kleine Ursache, große Wirkung -> Tankuhr geht wieder :-)Vielen Dank für die Hilfe.MfGTechncis Zitieren
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