ZX250 104 Geschrieben 9. Oktober 2015 Autor Geschrieben 9. Oktober 2015 Aus Platzgründen war das direkte Laden nicht möglich. Das Baugrundstück liegt an einer viel befahrenen Hauptstraße in Bielefeld. Die Sattel hätten zu ca. 50 % der Zeit die Straße "dicht" gemacht, ein Verkehrschaos wäre ganz sicher die Folge gewesen. Schon jetzt ragte das Förderband zeitweise weit in die Fahrbahn hinein, so das wir den Busverkehr anhalten mussten. Die PKW hatten weniger Probleme und konnten unter dem Band hindurch fahren.Die sechs Sattel/Tandemzüge waren schnell aufgeladen, so gab es keine Probleme mit der "Rennleitung". Die Mischwerke haben zurzeit Überschuss und die Halden voll liegen. Für das Fräsgut habe ich selbst Verwendung für Platzbefestigungen.Diese Umfahrt habe ich bereits angelegt, die Platzbefestigung mit rd. 4.500 m² soll noch folgen.
Atlasmalte 10.358 Geschrieben 9. Oktober 2015 Geschrieben 9. Oktober 2015 Schöne Bilder Tobias. Ich hoffe du zeigts weitere von dem Projekt.
Matze TB016 3 Geschrieben 11. Oktober 2015 Geschrieben 11. Oktober 2015 wie viele tonnen???hast du dich verschrieben?so viele tonnen hat mein kleiner minibagger in seinem leben noch net bewegt aber geiler Auftrag On 1.1.1970 at 00:00, ZX250 schrieb: Zurück aus Franken, es war schön, hart und erfolgreich. In 9 Nachtschichten haben wir insgesamt ca. 16.000 Tonnen Gleisschotter geladen und tagsüber entladen. Dieses fleißige Helferlein hat uns leere Waggons zur Baustelle gezogen und die Vollen wieder abgeholt.
ZX250 104 Geschrieben 12. Oktober 2015 Autor Geschrieben 12. Oktober 2015 On 1.1.1970 at 00:00, Matze TB016 schrieb: wie viele tonnen???hast du dich verschrieben?Warum verschrieben? Nein, das passt schon. Mit zwei Baggern jede Nacht rd. 1.800 Tonnen alten Schotter aus dem Gleisbett geladen, das ist doch keine große Kunst. Da war noch Luft nach oben.
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