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Geschrieben (bearbeitet)

Kommen wir jetzt aber wieder zurück zum Ernst (also zur Arbeit) des Lebens...

...kommt ein "Theisen" geflogen... whistling.gif

Die Baustellen werden immer anspruchsvoller und es sind sämtliche Register zu ziehen...

...bauen am Berg war schon immer etwas aufwändiger whistling.gif

DSC04101.JPG

bearbeitet von ZX250

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Geschrieben

Und hier setzt er zur Landung an biggrin.gif

DSC04106.JPG




So langsam können wir mit den Außenanlagen starten -

mit den Winkelstützen (rechts vom Kubota) ging´s schon mal los...

DSC04118.JPG

Geschrieben

Nein, die LKW-Containerzüge haben allesamt Münchener Kennzeichen, es soll eine Flotte von über 200 Einheiten sein, habe aber noch nicht alle zusammen an einem Ort gesehen. biggrin.gif

Das Holz wird natürlich nicht nach München gefahren, Wälder und Holz gibt´s da wahrscheinlich genug.

Es geht Richtung Ruhrgebiet, dort gibt´s eine große Aufbereitungsanlage auf einem ehemaligen Zechengelände und das Holzkraftwerk steht direkt neben an und wird von dieser Anlage per Förderband direkt beschickt.

Mehr wird hier nicht verraten. tongue.gif

Die LKW gehören der Firma AR Recycling
http://www.ar-recycling.de/
Auf dem Recyclinghof in München sind u.a auch Cat 385C, Cat M325 MH, Dumper, Lader im Umschlag tätig. Früher waren nur Scania LKW unterwegs, da die Scania Niederlassung nur über die Straße ist. Mittlerweile sieht man auch Volvo, MAN und ich glaube auch DAF fahren. Meines Wissens sind die LKW auch Richtung Italien unterwegs um dort Müll zu laden.
  • 3 weeks later...
Geschrieben

... wie bereits schon hier

http://forum.bauforum24.biz/forum/index.ph...011&st=1470

angekündigt,

verfüllen wir das Regenrückhaltebecken 4 im neuen Autobahnkreuz der BAB A 33 mit dem Ostwestfalendamm (B 61).

Das Becken hat Außenmaße von 52,35*45,50 und misst an der tiefsten Stelle 7,58 m von OK-Wand bis UK-Sohle.

An dieser Stelle ist die Baugrube ca. 5,50 m tief.

Die Sohle hat an der dicksten Stelle 1,73 m!

Eine besondere Beachtung bei der Baugrubenverfüllung hat die Verdichtung, da um das gesamte Becken eine Straße zur Bewirtschaftung in Aspahltbauweise geplant ist.


Hier nun einige Bilder von den Arbeiten

DSC04156.JPG



Der Außenring ist noch nicht ganz geschlossen

DSC04157.JPG

Geschrieben

DSC04159.JPG



Der Boden zur Verfüllung lagert außerhalb der Baustelle und muss über ca. 600 m heran gefahren werden

DSC04161.JPG

Gast
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