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Geschrieben
Hallo Kollegen,

ich habe nicht jeden Tag mit dem Saft zu tun, und müsste mich auch wieder schlau machen. Ich denke die Mineralöllieferanten tun gut daran, nur etwa 10% RME, oder was auch immer, zuzumischen.

Mögliche Probleme sind:
§ Dichte und / oder Viskosität sind verschieden, und führen zu wahrscheinlich höheren Einspritzdrücken. Die heutigen Einspritzsysteme sind dafür nicht ausgelegt.
§ Öle pflanzlicher Herkunft sind unkritisch, tierische hingegen sehr korrosiv.
§ Die Kältebeständigkeit könnte schlecht sein.
§ Die Verträglichkeit von Dichtringen könnte ungünstig sein.

Wie gesagt, dass sind Schnellschüsse aus meinem Gedächtnis.

Gruss, Beat
  • 7 months later...

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Geschrieben
Wie ist eigentlich der momentane Stand bei Euch in Sachen Biodiesel und Bioöle?
Insbesondere die anstehende Steuer auf RME dürfte für Veränderungen sorgen.
Ebenfalls noch mal wärmstens empfohlen der Biodiesel Podcast.
  • 8 months later...
  • 7 months later...
Gast windfrei
Geschrieben (bearbeitet)
Der bestialische Fritten mad_red.gif Gestank den diese vermeindlichen Billigtreibstoffe verbreiten, steht für mich in keinem Verhältniss zu einer angeblichen Ersparniss, die so oder so von Motorschäden wettgemacht wird.

Beachtlich finde ich dann noch "Umweltschützer" und grüne Spinner die meinen sie würden mit der Nutzung des "oberirdischen Kreislaufes" die Erde retten (und somit übrigens auch die Tankstellen nebst Dieselzapfsäulen)

Sollten irgend wann einmal Ausserirdische uns retten kommen , so denke ich werden sie unseren Fettpuff, sicherlich ignorieren, und wir können uns dann gelbe Handtücher kaufen, für den Anhaltertrip durch die Galaxis!

Solarwindfrei

Windfrei bearbeitet von windfrei
  • 2 months later...
Geschrieben
ich möchte die inzwischen doch schon etwas "Alte" Frage von Andre nochmal auffassen. Nach neusten Informationen hat NewHolland die Freigabe für alle aktuellen Modelle erteilt, diese mit Biodiesel betreiben zu dürfen.

Darauf zu achten ist natürlich auf die Definition Biodiesel. Unter Spezifikation von Biodiesel ist die in der Norm EN 14214 reguliert. Kernaussage dieser Norm ist der Prozess der Transveresterung. Biodieselkraftstoffe, die dieser Transveresterung unterzogen wurden gelten für NewHolland Baumaschinen als genehmigt.

so das aktuelle statement des Herstellers.

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Gast
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