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Geschrieben
Hallo Alex,
das Bild von Deinem Patienten ist aber ein SE kein SL. Wie schon geschrieben ist es am sinnvollsten telefonisch den Typ und die Seriennummer durchzugeben. Tel.: 0160/1524058.

Gruß

Paul
Geschrieben
Hallo Paul,

Danke für das Angebot, der Bolzen geht halb raus und blockiert dann- Sämtliche Lager, Dichtringe und Scheiben sind restlos zerstört. Ich hoffe, den Bolzen am Samstag mit Gewalt heraus zu bekommen, ev. muß ich sogar mit dem Brenner bei.. naja.

DAS wird wohl eine größere Operation, auweia. Wenn ich da bloß schon früher beigegangen wäre..
Ich wage mal zu bezweifeln, daß zumindest der untere Lagersitz unbeschädigt geblieben ist. Das Lager war buchstäblich zertrümmert, total auseinander gefallen.

Na, am Wochenende weiß ich mehr.

Gruß Niels


Geschrieben
Hallo Niels,
wenn der Achsschenkelbolzen sich gelöst hat und ein Stück gekommen ist geht er normalerweise auch weiter raus. Der Bolzen ist an dem oberen Lager dünner und kann am der Bohrung des Portaltriebes nicht hängen. Es könnte sein das sich im Laufe der Jahre Rost am Bolzen und Portalträger gebildet hat und der das Herausziehen erschwert. Bei den Hinterradlenkern wurden die Bolzen aber noch mit einem größeren Spiel zusammengesetzt als bei den zuletzt gefertigten Vierradlenkern. Dort wurden die Bolzen teilweise mit Stickstoff eingesetzt und die Ausziehschraube rissen schon mal ab.
Du bist auf dem richtigen Weg.
Ich würde das Stück das vom Bolzen unten rausguckt mal mit der Rohrzange drehen dann sieht Du wo es klemmt, in der Bohrung vom Portalträger oder an der oberen Lagerung was ich mir schlecht vorstellen kann.

Gruß

Paul
Geschrieben

Ja genau ist doch ein Se der neuere ist ein Slx sorry. Hab meine Lager jetzt auch bekommen 27? smile.gif made in Japan dry.gif . Den Bolzen werd ich warsch doch beim Händler bestellen da ich eh noch die o ringe und Dichtscheiben brauch da es bei mir warscheinlich nicht besser wie bei die Niels aussieht. Hab hier noch 2 Bilder der Artikel auf dem Rechnungsangebot.

IMAG0064.jpg

IMAG0065.jpg

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