T159 1 Geschrieben 18. Januar 2011 Geschrieben 18. Januar 2011 Ich hab noch etwas von Fiat Hitachi gefunden. Die haben damals eine Reparaturanleitung für derartiges herausgegeben. Leider ist besagte Stelle nicht mit enthalten. Es steht aber zumindest eine Vorschrift für die zu verwendenden Elektroden dabei: AWS E 7016 oder 7018. Was Stefan da vorgeschlagen hat, dass Blech auf Dopplungen zu Untersuchen, würde die Schadstelle gut erklären. Wenn geht, bitte noch ein paar Fotos. Zitieren
LH2010 2 Geschrieben 18. Januar 2011 Geschrieben 18. Januar 2011 Hallo Jungs,wie ich den Tobias mittlerweile kenne, wird das Teil ordentlich repariert. Sepp Zitieren
Jüno 64 Geschrieben 19. Januar 2011 Geschrieben 19. Januar 2011 Alle eure Reparaturvorschläge sind irgendwo richtig. Wir machen so etwas jeden Tag. Auf jeden Fall würde ich damit an ein Zertifiziertes Schweißunternehmen gehen- Es geht hier auch um Sicherheit. Auch würde ich es nicht "dunkel" machen lassen, sondern offiziell mit Rechnung. Was du geschrieben hast, kannst du auch vorzeigen.Gerne schweißen wir euch auch den Ausleger, zwar nicht billig, aber dafür dauerhaft und auf der sicheren Seite.Viel ErfolgGruß Jürgen Zitieren
ZX250 104 Geschrieben 13. August 2011 Autor Geschrieben 13. August 2011 (bearbeitet) Ich greife heute das Thema mal wieder auf, inzwischen ist die Maschine natürlich wieder im Einsatz und der Schaden wurde von einem Fachmann (Schweißer mit entsprechenden Scheinen) behoben.Hierzu nochmal ein Link:http://www.strassenbauerinnung.de/index.ph...;tx_mmforum_pi1Hinweis: Unten im Diskussionsforum bearbeitet 13. August 2011 von ZX250 Zitieren
MAXI100 137 Geschrieben 14. August 2011 Geschrieben 14. August 2011 Schön dass alles wieder OK ist.Hast du Bilder von der Reparatur ? Zitieren
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