CNH - Markenbereinigung: New Holland, Case, O&K, Kobelco

[Baumafreddi 31]

O&K Baumaschinen bald nur noch CNH?

Niels-Baumafreddi bearbeitet 12. April 2015 von johannes

[Gast longfront 321]

Ich hoffe lang. O6K Bagger sind einfach super Maschinen . Schade, das es so aussieht, als ob sie bald verschwinden würden .

[FloSweden 1]

Was gibt es denn im CNH Konzern für Alternativen zu z.b. den Mobilbaggern von O&K.
Bei den Kettenbaggern ist das eher naheliegend das die O&K Kettenbagger bald eingestellt werden und es dann z.b Casebagger in O&K Rot gibt.
Und wird in Berlin denn nicht noch produziert, oder ist das schon ein Relikt aus vergangenen Zeiten.
Das Thema ist so undurchsichtig welcher Teil des Konzerns wo und welche Bagger anbietet und auch baut...
Echt nicht einfach.
Wer hat den Durchblick, vielleicht mal mit einer Aufstellung.
Gruss Florian

[Gast weserhütte14]

Ich kann da nur den Kopf Schütteln und Heulen

Bis zur Bauma länger (leider *heul*) nicht mehr

[Baumafreddi 31]

Also:
Rote O&K-Raupenbagger gibt es bereits seit der Bauma nicht mehr. Die Produktion wurde eingestellt, so daß in Berlin nur noch gummibereifte Baumaschinen gefertigt werden.
Sämtlich Raupenbagger von O&K kommen ja nun von Kobelco. Ebenso ist es bei Fiat, mit Ausnahme einiger Typen wie z.B. E805 (equivalent zu Case CX800).
Die Bagger von Case kommen von Sumitomo. Die New Holland-Bagger stammen mittlerweile auch von Kobelco, obwohl es da noch etwas durcheinander ist, da laut HP noch die alten O&K-Mobilbagger angeboten werden und einige der Minibagger noch von Schaeff zu kommen scheinen.
Schaeff hat im Hause CNH aber sonst nichts mehr zu suchen.
Die Case-Mobilbagger stammen von O&K. Ebenso einige der Typen von Fiat-Kobelco, aber da scheinen auch noch andere Maschinen drin zu stecken.
Dann haben wir ja noch die kleinen Mobilbagger, die noch aus dem Benati-Bestand übernommen wurden.
Was die Radlader angeht, so wurden die großen Maschinen von O&K auch ersetzt durch die Geräte, die auch von Fiat angeboten werden. Scheinen noch Maschinen von TCM zu sein, ein japanischer Hersteller, der schon zu Fiat-Hitachi-Zeiten Radlader-Know-How lieferte und anteilsmäßig auch zu Hitachi gehörte.
Alles nicht so einfach.
Wahrscheinlich ist das jetzt nicht alles unbedingt 100%ig richtig und vollständig, aber soviel weiß ich erstmal zu dem Thema.

Niels-Baumafreddi