Schaeff SKB 902 Bj. ´91 Probleme

[Thierfeldt 0]

na da werde ich die Tage mal den Schlauch ausbauen und mir den mal anschauen. aber testen kann ich den ja eh nicht ohne spezialwerkzeuge oder? ich werd einfach mal eine Rohr-Kamera durchschieben wenn die rein passt 

 

Ich hab ja mal gar keine Lust die ganze Pumpe auszubauen. die ist schön im Radlader verbaut und total verdreckt. Da komm ich nur von unten ran und die ist sau schwer. Ne Grube hab ich auch nicht. Also alles im Liegen und ständig rieselt der Dreck ins Gesicht und in den Nacken. Naja eagl. Da muss ich wohl durch.

[cheffranz 0]

Man könnte noch den untersten Schlauch an der Pumpe abmontieren und da nachsehen ob Späne herauskommen oder dort Späne im Gehäuse sind.

mfg Franz Oswald

[Hydraulix 317]

Hallo Cheffranz,

seitlich den Blindstopfen rausdrehen, den der an der tiefsten Stelle ist, dann wird es rieseln, bei der Diagnose vermute ich, dass ein

Schwenklager gebrochen ist, und bei den weiteren Versuchen ging da drin noch mehr kaputt, eine Seite etwas Druck, andere Seite

null Druck, da kippt die Zylindertrommel zur Seite und hat keinen vollflächigen Kontakt mehr zur Steuerscheibe.

Gruß Hydraulix

 

[Thierfeldt 0]

So...jetzt habe ich unten den Schlauch demontiert. es kamen keine Späne raus. Sieht soweit super aus.

habe ich überhaupt die Mano an den richtigen Messstellen? direkt da wo die Schläuche zum Fahrmotor raus gehen?

[Hydraulix 317]

Hallo Thierfeldt,

die Messleitungen sollten schon richtig sein, so weit man es erkennen kann, vielleicht mal beide Leitungen untereinander tauschen, manchmal

ist ein Anschluß defekt, ich tippe trotzdem auf einen inneren Schaden, die bisherige Diagnose, läßt nicht viel mehr zu.

Man kann nochmal an beiden Stellkammern messen, hinter den beiden Magneten befinden sich fünf Inbusschrauben, die mittlere ist R,

von den vier aussenliegenden jeweils eine, Gewinde ist 12X1.5,  aber wenn an A und B nichts ordentliches kommt, wird an den Stellkammern

auch nichts sein.

Gruß Hydraulix