HBA 11.028 Geschrieben 8. September 2022 Geschrieben 8. September 2022 Und trotz allen Wirren ein neuer Cruiseliner der Meyer Werft: Die "Arvia" für P&O Cruises. Das Schiff hat eine Vermessung von 180.000 BRZ, ist 344,5m lang und 42m breit. Es fährt nicht ganz so umweltfrevlerisch mit einem LNG Antrieb und bietet Platz für eine Herde von 5200 Passagieren. 5 Zitieren
SirDigger 2.261 Geschrieben 8. September 2022 Geschrieben 8. September 2022 Erstaunlich das der Pott trotz LNG Antrieb sichtbar rußt.... Und LNG ist ein teures vergnügen geworden... Zitieren
Rookie 685 Geschrieben 8. September 2022 Geschrieben 8. September 2022 Diese Dreckschleudern haben egal wie der Anrieb versorgt wird noch etliche Diesel Generatoren an Bord um die Stromversorgung aufrecht zu er erhalten. Oft liegen die im Hafen und lassen die Generatoren laufen weil Schweröl billiger ist als Hafenstrom, kann mir vorstellen das da gerade ein Diesel läuft. Trotzdem, ein imposanter Pott🤩 1 Zitieren
HBA 11.028 Geschrieben 8. September 2022 Geschrieben 8. September 2022 Und natürlich hat es wieder mal an Bord gebrannt: https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/osnabrueck_emsland/Papenburg-Feuer-auf-Kreuzfahrtschiff-der-Meyer-Werft,aktuellosnabrueck7958.html Zitieren
HBA 11.028 Geschrieben 17. September 2022 Geschrieben 17. September 2022 Auch bei der "Arvia" am Ausrüstungskai müssen wieder Arbeiten auf der Wasserseite des Schiffs vorgenommen werden. Zu diesem Zweck ankert dort ein vom Schlepper "Gruno" geschobener Stelzenpontonverband mit aufstehendem Liebherr Autokran sowie zwei Teleskoparbeitsbühnen. 3 Zitieren
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