Hohenbuschei, Dortmund Brackel

[ZX250 104]

Soweit ich weiß versinken Dumper viel schneller im Boden als Schlepper, hat was mit der Nutzlast zu tun!

VG Julian

Nicht nur mit der Nutzlast, sondern mit der gesamten Konstruktion.

Beim Schlepper mit Mulde wird die Last schon mal auf vier Achsen verteilt! Das erste Plus.

Schlepper mit Mulde haben ein geringeres Eigengewicht als ein 3-Achsiger Dumper. Das zweite Plus.

Die Reifen auf Schlepper und Mulde lassen sich als Niederdruck-Bereifung fahren - in der Landwirtschaft gibt´s dafür automatische Reifenregeldruckanlagen für Gelände- und Straßenfahrt. Bei niedrigem Druck werden die Aufstandsflächen der Reifen erheblich breiter. Das dritte Plus.

Nur selten haben Dumper solch grobstollige Reifen wie ein Schlepper. Das vierte Plus.

Für den An- und Abtransport benötigt man in der Regel keine Tiefladertransport - in arbeitsfreien Zeiten kann der Schlepper bei Bedarf sofort anderweitig eingesetzt werden. (Verlegung per Achse im öffentlichen Verkehrsraum)

Und: Im Gelände haben die Schlepper einen sehr geringen Treibstoffverbrauch! Noch ein Plus zu den zuvor genannten. Aus diesem Grunde sieht man immer mehr Schlepper mit Mulde im Bauwesen. Das hat sicherlich seine Gründe, oder??

[tino27 563]

Sowas ähnliches hab ich auch erst letztens in der bpz gelesen. siehe hier

[sarodo 1.199]

Die besagten Linneweber Schlepper vom MIKA....

[mika 4]

Hallo Sascha

Der Kalk verschmutzte Schlepper ist von meinem Kollegen, die Firma Nachtigal gehört ja zu Linneweber!
Der kollege ist auch hier im Forum, werde ihn mal bescheid Sagen!

Gruß Maik

[sarodo 1.199]

Der Kalk hat auch schon ordentlich am Lack genagt