Bahnprojekt Stuttgart - Ulm

[Holger1974 34]

@FCyberHunter:

Folgendes steht jetzt schon fest:
die Cannstatter Straße wird aufgegeben, diese wird während der Baustelle Umschlagplatz für den Aushub.
Der Abtransport wird über die Schiene erfolgen.
Nach der Eröffnung von Stuttgart wird die Cannstatter Straße ersatzlos gestrichen und in den Grüngürtel eingebunden.

Der neue Hauptbahnhof wird dereinst vom Planetarium bis fast zur LBBW/ Heilbronner Straße reichen.
Sofern das Planetarium bis dato noch im Schloßgarten ist.. Ein Umzug nach Cannstatt wird in Erwägung gezogen.

[Cyber Hunter 0]

@FCyberHunter:

Folgendes steht jetzt schon fest:
die Cannstatter Straße wird aufgegeben, diese wird während der Baustelle Umschlagplatz für den Aushub.
Der Abtransport wird über die Schiene erfolgen.
Nach der Eröffnung von Stuttgart wird die Cannstatter Straße ersatzlos gestrichen und in den Grüngürtel eingebunden.

Der neue Hauptbahnhof wird dereinst vom Planetarium bis fast zur LBBW/ Heilbronner Straße reichen.
Sofern das Planetarium bis dato noch im Schloßgarten ist.. Ein Umzug nach Cannstatt wird in Erwägung gezogen.

woher haste die Infos? ist ja mal heftig.

[scavatore 0]

Hallo,

ich denke mal bei diesem großen Projekt wird es einiges zu sehen geben und es wird sicher eine riesen Bilder Dokumentation hier geben (hoffe ich mal, da ich nicht aus Stuttgart komme ).
Es wird für die Baufirmen/ Maschinenhersteller sicher ein gutes Geschäft.

Grüße

[Cyber Hunter 0]

Hallo,

ich denke mal bei diesem großen Projekt wird es einiges zu sehen geben und es wird sicher eine rießen Bilder Dokumentation hier geben (hoffe ich mal, da ich nicht aus Stuttgart komme ).
Es wird für die Baufirmen/ Maschinenhersteller sicher ein gutes Geschäfft.

Grüße

auf Bilder hoffe ich auch da ich in Stg West Wohne bin ich sogar net teil mit betroffen na mal sehen was bis dahin geschiet.

[Holger1974 34]

@Cyberhunter:
Das mit dem Hauptbahnhof (Länge) kann man bei den Architekturmodellen wunderbar sehen, die Info mit dem Planetarium stammt aus der Stuttgarter Zeitung, in Cannstatt wird über ein Wissenschaftszentrum nachgedacht, und da wird erwogen, dass das Planetarium evtl. umzieht. Was derzeit davon abschreckt, sind die Kosten im zweistelligen Millionenbereich.

Die Baumaßnahmen in der Innenstadt im Einzelnen (Stuttgart 21 betreffend)

• Abriss der Seitenflügel des (denkmalgeschützen) Bahnhofsgebäudes
• Verlegung der unterirdischen Station Staatsgalerie (Stadtbahn U1) --> oberirdisch
• Bau des 9480 Meter langen, zweiröhrigen Fildertunnels vom Hauptbahnhof zum Flughafen und zur Messe
• Neubau einer S-Bahn-Haltestelle Mittnachtstraße (Umsteigebahnhof) nordöstlich des Hauptbahnhofs.
• Bau von insgesamt 26 km Tunnelstrecke (ohne Fildertunnel) in der Innenstadt, teilweise bergmännisch, teilweise in offener Bauweise
• Neubau eines Eisenbahntunnels unter dem Rosenstein

Für die S-Bahn Stuttgart bedeutet das eine Verlängerung des bestehenden S-Bahn-Tunnels zwischen Hauptbahnhof und Universität von derzeit 8.788 Metern auf über 11.000 Meter, damit wird der Landrückentunnel als längster deutscher Eisenbahntunnel abgelöst.

Folgende Baumaßnahmen finden zeitgleich mit Stuttgart 21 statt:

• Neubau des Rosenstein-Straßentunnels B 10 unter dem Rosenstein paralell zum Eisenbahntunnel
• anschließend Neubau des Elefantenhauses der Wilhelma über der geplanten Straße
• Neubau des überdeckelten Abzweiges der B10/B14 am Berger Tunnel

Hier ein Link über den Ablauf der Baulogistik im Bereich des Hauptbahnhofs

Eins scheint sicher: Bei den vielen Baustellen ist das Verkehrschaos vorprogrammiert



bearbeitet 22. Juli 2007 von Holger2005