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Gast R.Müller
Geschrieben
Wäre die Lenkachse bei Strassenfahrten vorne würde das bedeuten 1 Hinterachse ist geliftet und ein Erhebliches Gefahrenpotenzial da es sich ja während der Fahrt mit dreht .
Auch würde diese Achse zu weit über das Heck abstehen und wäre nicht geschützt .
Zumindest ist das nicht erkenntlich .

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Geschrieben

Ist die Idee den wirklich so neu ?
Ich weiss von einem Baggerharvester ,auch ein Atlas ,der hat das seit einigen Jahren schon .
Idee und Erfindung ???


Kannst Du davon mal ein Bild einstellen?

Gruß

ACPM
Gast R.Müller
Geschrieben
Bilder habe ich davon keine .
Ich bin da im WWW fündig geworden als ich mal nach Feller Buncher und Timberjack gesucht habe .
Wie das so ist ,irgendwan kommt man immer weiter und weiter beim surfen .
Devinitiv war das auch ein Atlas der so aufgebaut war wie dieser gezeigte hier ( Vielleicht kleine Details anders ) mit dem Unterscheid das es ein Harvester war .
Nicht ohne Grund sage ich das es diese Idee schon viel länger gibt .Neu daran ist vielleicht das es sich in Details unterscheidet und das es sich um einen Mobilbagger handelt und nicht um einen Mobilharvester .
Dieser Mobilhaverster hatte jedenfalls keine Strassenzulassung .
Geschrieben
Meinst du die Raupenharvester von Atlas-Kern?

Das sind die einzigen Maschinen die ich kenn wo Panzerkettenlaufwerke mit Gummiplatten montiert sind die auf Atlas Baggern basieren.

Allerdings sind bei den Maschinen die ganzen Laufwerke so gestaltet und nicht nur die Anbaurädergruppe am Planierschild.
Gast R.Müller
Geschrieben
Dieser Raupenharvester ala Kettebagger ist mir natürlich bekannt .
Steht aber deutlich in meinem Posting .
Radhavester ,aufgebaut auf einem Mobilbagger von Atlas .
Lenkachse normal ,Hinten 2 Achsen mit Panzerkette .
Eben wie dieser hier gezeigte Halbkettebagger .
So viel ich noch weiss muss das eine Seite im www von Schweden oder Dänemark gewessen sein .

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Gast
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