Kran-Unfälle

[Beat 3]

...Konsequenz: Wir bekommen eine passende Gabel....

Schon traurig das zuerst was passieren muss bevor was anständiges angeschafft wird, oder die Lasten richtig angeschlagen werden.

Da scheinen wir in der Schweiz ein Schritt weiter zu sein. Bei uns ist es Pflicht die Palette so an der Palettengabel zu befestigen das nichts abstürzen, rutschen kann, oder auch nicht lose Wahre runterfallen kann.

Gewissen Palettengabel-Hersteller liefern sogar Palettengabel mit angebrachter Kette wo so schnell um die Palette gelegt werden kann das beim Transport nichts runter fällt.

Ganz klar das auch bei uns immer wieder Paletten runterfallen, weil ein Kranführer gepennt hat...

Es ist klar die Pflicht des Kranführers zu schauen das die Lasten RICHTIG angeschlagen sind, wen nicht muss der Kranführer die Leute instruieren, das RICHTG angeschlagen wird, oder er muss die Last nicht transportieren. Sonnst macht sich der Kranführer strafbar, ohne wen und aber!!!!!

[Gast Alwin]

Hi!

Der Anschläger WAR und IST gut instruiert...
Auch bei uns müssen Lasten GESICHERT sein, nur wenn der Ziegellieferant die Paletten TROTZ AUFFORDERUNG SIE LEICHT AUSEINANDER hinzustellen, sie KOMPLETT ZUSAMMENSTELLT, nützt die beste Sicherungskette NICHTS, da sie nicht angelegt werden kann.
Zudem ist beim Anheben die Palette, die schon Morsch war, was VOM KRAN AUS NICHT ZU SEHEN WAR, GEBROCHEN!!!!
Da kann der beste Kranführer nichts dafür!!! Das hat nichts mit pennen, schlafen, dösen oder sonst was zu tun.

Es passieren immer wieder die unglaublichsten Vorfälle, die aus UNABWÄGBARKEITEN resultieren.

Achso, noch was:
Paletten fallen IMMER beim ANHEBEN von der Gabel, NIE während der Fahrt! Das müßte jeder erfahrene Kranführer wissen.
bearbeitet 17. November 2011 von Alwin

[Beat 3]

...Achso, noch was:
Paletten fallen IMMER beim ANHEBEN von der Gabel, NIE während der Fahrt! Das müßte jeder erfahrene Kranführer wissen...

Ja Alwin, hätte mich gewundert wen Du nicht noch einen "Kommentar" dazu abgegeben hättest

Nun wen dies wirklich so währe wie Du hier so klar und deutlich schreibst, erklärst: warum gibt es dann immer noch tote Personen wo von abstürzenden Paletten erschlagen werden, wie hier in dem Artikel klar beschrieben ist?

In dem Artikel stet klar: (Zitiere) ...als diese (Palette) über ihm aus der Aufhängung gefallen sei und ihn begraben habe...

Ganz klar das die Palette während dem Transport von der Gabel runter gerutscht ist.

Leider gibt es immer noch zu viele KF die pennen, und ihre Aufgaben als KF NICHT ernst nehmen. Die schlechten KF sind immer noch in der überzahl, vergiss das einfach nicht.

[KL-100 1]

@ 08/15-user, in dem Artikel steht nichts von einer Palettengabel, evtl. war die Palette einfach mit der Kette angeschlagen.
Ich muß Dir Recht geben, der Kranführer ist mitverantwortlich das die Last richtig angeschlagen ist, sofern es sich in seinem Sichtbereich abspielt.
Auf meiner letzten Baustelle konnte ich 50% der Lasten erst sehen wenn ich gut 12 m hoch gezogen habe und in solchen Situationen muß man sich voll und ganz auf die "Anschläger" verlassen können.
Was nützt das wenn der Kranführer weis wie richtig angeschlagen wird nur die Leute die unten arbeiten wissen das nicht?
Der nächste Punkt ist ja der Zustand der Anschlag- und Lastaufnahmemittel.
Auf der letzten Baustelle kam eine frisch geprüfte Kette an wo eine Hakensicherung gebrochen war und ein Haken war leicht aufgebogen, wer erteilt sowas eine Prüfplakette?
Am Steinkorb die Gummibacken waren sehr stark abgenutzt, Steine rutschten manchmal beim Anheben durch, beide Betonkübel waren Schrott (hatten aber auch frische Prüfplaketten), wenn ich sowas sehe
würde ich am liebsten mit dem A... im Bett bleiben.

Gruß

Stefan

[Gast Alwin]

Mal ne andere Frage???
Warum steht er auch unter der Last??? Ist gerade dies nicht STRENG VERBOTEN??? Steht er nicht unter der Last, kann sie ihm gelinde gesagt nicht auf den Kopf fallen.

Somit hat er 2!! Fehler begangen!!! Also doch MENSCHLICHES VERSAGEN!
So tragisch der Tod (und jeder Tote am Bau ist einer zuviel!!) auch ist, zu solchen Ereignissen kommt es entweder:
1. Menschliches Versagen
2. Technisches Versagen
3. Und eine kombination aus beiden........

Und die UNABWÄGBARKEITEN führen dann zu solchen Ergebnissen, das die Palette dann während des Transportes herunterfällt.
Achso, WER sagt, das die Palette nicht doch gebrochen ist??? Sie muß ja nicht zwangsläufig von der Gabel gerutscht sein. Sieh Dir doch mal so manche Paletten näher an. Da sind Morsche Paletten dabei, die tlws. schon vom ansehen alleine auseinanderfallen.
Und noch was: NICHT JEDER Ziegelhersteller nimmt EUROPALETTEN!
In dem Artikel stand nirgends, um welchen Palettentyp es sich gehandelt hat.
Ist die Palette vornüber abgerutscht? Ist die Palette aufgrund zu schmal eingestellter Zinken seitlich aus dem Mittel auf der Gabel gestanden? Und dadurch seitlich weggekippt.
Dies alles steht NICHT in dem Artikel. Dies wird erst nach einer eventuellen Untersuchung der Staatsanwaltschaft aufkommen. Und den UNFALLBERICHT werden WIR sicher NICHT zu sehen bekommen!


PS:
Mir ist nicht nur 1x eine Palette beim ANHEBEN umgefallen aufgrund eines Palettenbruches, auch anderen Kollegen ist solches passiert.
Aber hier rumnörgeln von wegen "die schlechten Kranführer" und die schlechten Gestze, die in der EU gültig sind...
Auch WIR haben Gesetze, die einzuhalten sind, mittlerweile ist es in Österreich Gang und Gäbe, daß das Arbeitsinspektorat gewisse Baustellen im wöchentlichen, aber auch 2-wöchigen Rythmus begutachten. Und auf die Einhaltung der Vorschriften Achten!
Und trotz allem passieren Unfälle.