Kran-Unfälle

[KL-100 1]

@ Otto Kaiser
Da kann ich Dir zu 100 % Recht geben.

[Allgäu - Busfahrer 328]

Das hast du sehr gut geschrieben Jurij. Menschenleben zählen heutzutage wirklich nichts mehr, nur noch Geld und Macht zählt. Schon bei kleineren Unfällen wurde damals die ganze Baustelle lahmgelegt und erst nach den Ursachen gesucht, bevor weiter gearbeitet wurde Das Beton nicht warten kann, das weiß jeder, aber was auch in den Leuten vorgegangen sein muß, die weiter arbeiten mußten... Ich denke mal, die kannten auch den Kranfahrer, der mit einmal zwischen den Trümmern lag.
Es ist jedenfalls sehr schmerzhaft, so etwas zu sehen...

Traurig aber Wahr

Leiter ist das heute so, das jeder um seinen Arbeitsplatz bangen muss, wenn die Arbeiter rumgestanden wären und der Beton hart geworden wäre hätten die womöglich ihren Job verloren.

Zeit ist Geld: Da heute alles auf Termindruck abgestimmt ist, werden die Leute soo darauf getrimmt ihre Arbeit unter allen umständen zu erledigen. Und das so schnell wie nur möglich !!

Und ich weis nicht ob hier Gastarbeiter am Werk waren, welche den Kranführer kannten oder auch nicht. Hauptsache Lohn stimmt, alles andere ist in diesem Baugewerbe doch egal. bearbeitet 13. Dezember 2013 von Allgäu - Busfahrer

[Jollyjumper 135]

Wenn ich manchmal sehe wie verschlissen die Splinte an den Bolzen sind oder nur halbherzig etwas weggebogen sind, da wundert mich das garnicht das so ein Splint im Kranbetrieb rausfällt und der Bolzen sich lößt. Ich denke nur wir Kranführer wissen wie solch eine Krankontruktion arbeitet, das vibriert, das Wackelt und macht und tut. Da ist so ein Splint mit Bolzen schnell raus. Ausserdem der wolff WK 122 SL ist ein alter Kran wer weiß wie alt Bolzen und Splint waren.

[Krandriver 0]

@Otto Kaiser

Wieso der Obergurtbolzen, es reicht auch ein Bolzen im unteren Auslegerbereich!
Hatte ich selber schon beim Wolfkran das plötzlich unten ein Bolzen nach außen wanderte(falsche Länge eingebaut}, so das die Katze schon fast hängen blieb!
Dies ist aber nur eine weitere Möglichkeit, also abwarten!

[GaLaPflaster 140]

Aus dem Bericht geht nicht hervor, ob nicht eventuell auch die "Abspannung" des Hauptauslegers "zerbröselt" ist.
Hier halte ich einen Bolzenverlust sogar für sehr wahrscheinlich, da die Abspannung schon gerne auch mal durchhängt und in so einem schlaffen Zusand bewegt sich jeder Bolzen gerne mal.
Die Last recht weit vorn am Ausleger und es macht nen herben Schlag.