Ankunft Dolberg D 200 in Lampertheim

[grader 14]

Also wegen des O&K habe ich dort auch schon lange am Zaun gestanden. Allerdings dürfte der ja nur optisch hergerichtet sein und ist nicht betriebsfähig, oder?

Werden sie es mit dem Krupp denn auch so halten oder möchte Gärtner (nicht mit dem anderen Gärtner aus der Gegend zu verwechseln) den Bagger funktionsfähig erhalten, so dass er vielleicht auch mal bei passenden Gelegenheiten vorgeführt werden kann?

Gruß

Grader bearbeitet 27. Juli 2010 von grader

[Form 8A 246]

Da kann ich mich den Meinungen nur anschließen: In der Tat macht die Maschine einen guten Eindruck. Was mir auffällt, das Seil der Löffelklappenwinde ist gerissen. Die Reparatur erfordert keinen großen Material- und Zeitaufwand.

Die Beschaffung der Fenstergummis dürfte allerdings nicht so einfach sein. Vielleicht hat Seidel in Ladenburg etwas passendes?

Werden sie es mit dem Krupp denn auch so halten oder möchte Gärtner (nicht mit dem anderen Gärtner aus der Gegend zu verwechseln) den Bagger funktionsfähig erhalten, so dass er vielleicht auch mal bei passenden Gelegenheiten vorgeführt werden kann?

Das wäre doch wünschenswert! Es macht m.E. keinen Sinn, die Maschine immer wieder mit Wasser voll laufen zu lassen und auch noch einen Motorschaden zu riskieren, zumal dieser offensichtlich läuft. Und das Abschmieren nicht vergessen. Der kleine Dolberg hat noch richtige Schmiernippel, z.B. im Drehkranz. Davon wollen manche sogar 2 mal am Einsatztag Fett sehen.

Neben den D 200 der IghB und des Feldbahnmuseums Wiesloch dürfte diese Maschine nun die Nummer 3 mit Tieflöffelausrüstung in der Region sein.
bearbeitet 27. Juli 2010 von Form 8A

[KL-100 1]

@grader,
der O & K ist auch betriebsfähig.
Bald werden beide aktiviert.

[Erni 7]

neben dem Dolberg stand auch noch ein Menck LK 50, gibt es den noch?