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Geschrieben

Stand Ende August 2012
Am Lockschuppenneubau fanden Erdarbeiten mit einem Komatsu PC 138 USLC und mit einem Terex TL 70 statt. Strabag entfernte mit einem Cat Radlader und einen Cat M 313 D den provisorischen Bahnübergang. Für Asphaltarbeiten wurde ein Vögele Fertiger eingesetzt.

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Geschrieben

Am Bahnhof fanden Erdarbeiten mit einem Liebherr A 904 C von BJB statt. Desweiteren waren ein Atlas 1404 MK und ein Teleskoplader von IHT vor Ort.

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Geschrieben

In den Drauffolgenden Tagen wurde im Bereich der Museumsbahn das Aushubmaterial abgefahren.
Desweiteren begann Strabag damit die zweite Hälfte des Bahnübergangs zu entfernen.

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Geschrieben

Stand 30.08.2012
Beim Bau des Lockschuppens ist ein O&K MH S hinzugekommen

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