fklaus 0 Geschrieben 10. Juni 2010 Autor Geschrieben 10. Juni 2010 Ich habe heute die Fahrmotoren mal untereinander ausgetauscht und das Problem hat damit die Seite gewechselt. Die Drehdurchführung und auch alles was sonst noch davor liegt dürfte damit also ausgeschlossen sein.Ich habe dann das Ding auch nochmal zerlegt und geschaut ob alles gängig ist und die Löcher frei etc. Anbei ein paar Bilder. Vielleicht fällt ja irgendwem noch was dazu ein. Zitieren
fklaus 0 Geschrieben 10. Juni 2010 Autor Geschrieben 10. Juni 2010 hm irgendwie spinnt das Forum grad ein bisschen. Bilderupload war nicht möglich und mein Edit wurde als neues Post hinten drangehangen. Zitieren
Hydraulix 317 Geschrieben 11. Juni 2010 Geschrieben 11. Juni 2010 Hallo fklaus,ich kann Dir nur raten,den Fahrmotor mal in eine Fachwerkstatt zu geben,mal reingucken und etwasrumputzen bringt nichts,der Motor ist einTorqmotor oder Gerotormotor, den Verschleiß siehst Dunicht einfach mal so.An so einem Gtriebe ein paar Lager wechseln kann jeder, so einen Motor befunden, nicht viele.Laß lieber die Finger weg, teuer wird es so oder so.Gruß Hydraulix Zitieren
fklaus 0 Geschrieben 11. Juni 2010 Autor Geschrieben 11. Juni 2010 (bearbeitet) Das ist doch mal ne Aussage. Ich hatte das ja schon vermutet, daß der Verschleiß so gering ist, daß man es nicht so einfach sieht das was im argen ist. Hast du einen Tipp wer sowas macht? Ich denke mal für größere namhafte Werkstätten wird sich das nicht lohnen und viele andere sagen ja auch schnell "was, so alt? nee..." :-( bearbeitet 11. Juni 2010 von fklaus Zitieren
Hydraulix 317 Geschrieben 11. Juni 2010 Geschrieben 11. Juni 2010 Hallo fklaus,ich habe so eine Werkstatt,wir instandsetzen Hydromotore,Hydropumpen und Zylinder.Aber ob es E.-Teile gibt muß man nach einer Befundung sehen.Tel.0171-6054954.Gruß HydraulixDas überprüfen und befunden ist bei uns kostenfrei,der Motor wird bei nicht erteiltem Rep.Auftrag,zerlegt zurückgesendet,es fallen lediglich die Speditionskosten an. Zitieren
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