Frage: Wie funktioniert das variable Fahrwerk bei Baggern?

[Gast Philou]

Hallo Bagger-Päpste!

Hat ein bescheidener Baukran-Freak, der sich trozdem für andere TEchnik auch interessiert, das Recht auf eine blöde Frage?

Thema Fahrwerkverbreiterung: hydraulisch oder manuell.Wie schiebt man denn manuell bei diesen grossen BAggern das Fahrwerk auseinander und zum TRansport wieder zusammen.Muss doch auf den Millimeter genau passen, um alles wieder festzuschrauben.......!!!?????????


Seid mir nicht böse, aber bislang kenne ich die Lösung nicht!


Könnt ihr mich klüger machen?

[FloSweden 1]

Hej,
klar Dir ist zuhelfen
Also der Normalfall ist die hydraulische Fahrwerkverbreiterung. Es gibt sicher auch mechanische aber der Regelfall sind hydraulische.
Die beiden Kettenschiffe sind in einen Vierkantrohrrahmen gesteckt, pro Seite in 2 Vierkantrohre natürlich in entsprechend ausgeführter Stabilität.
Die Kettenschiffe sind dann jeweils je nach Baggergröße mit 1 oder 2 HD-Zylinder pro Seite in der Breite zuverstellen.
Das aus/einfahren des Fahrwerks sollte am besten beim Fahren durchgeführt werden, um die Belastungen auf die Bauteile möglichst gering zuhalten.
Bei Baggern mit Planierschildausrüstung kann der Bagger natürlich auch aufgebockt werden und das Fahrwerk dann aus oder eingefahren werden.
So nun alle Klarheiten beseitigt...
Ich versuche mal ein Bild dazu zufinden.
Gruss Florian

[FloSweden 1]

Naja das liegt ja nun nicht soweit entfernt...
Selbes Prinzip aber dann werden die Kettenschiffe mit Bolzen in den Vierkantrohren gesichert und bei ein/ausfahren ist dann mechansiche Kraft gefragt.
Als Beispiel Einsatz von Kettenzügen, Brechstangen oder mit Radladern die das ganze dann Unterstützen.
Aber ich selber habe noch keinen mechanischen Unterwagen in Aktion gesehen.
Gruss Florian

[Gast Philou]

Hallo Flo Sweden!

ERstens mal danke.Das nenne ich flotte Reaktion

WAr mir so ungefähr klar.UNd nun die Frage: mechanisch!Wie bewegst Du denn das auf den Millimeter genau???????

Aufgebockt? Bin da voll im Nebel


Experten vor

[Gast Philou]

Tschuldigung!

Da war einer schneller als ich

Nichts für ungut für die doppelte FRagerei