ST: X-Fel Hamburg

[MichaelD 1]

Ein Auflager bestand also in Form eines Stahlbaus an der TBM, das andere in Form des Dichtungsrings an der Schlitzwand - letzteres musste natürlich (Zugkräfte) verankert werden.

Hier wurden Schubfedern gefräst



Und die Stahlkonsole mittels Ankern fixiert.



Und so wird mittels dieses Rundprofils die Zugkraft dieses "schwimmenden Vortriebs" (genaue Bezeichnung weiß ich nicht mehr) übertragen und abgeleitet

[geertyke 1.124]

Da haben doch auch 2 Cat 385C Bagger gestehen von Van Tunen

[MichaelD 1]

Kann sein dass es 2 waren, sie standen eher ungünstig und mich hat mehr der Ausleger interessiert als die Anzahl - auf jeden Fall sehr eindrucksvolle Maschinen und meinen Respekt an den Fahrer - warst du selbst vor Ort ?

[High Reach Demolition 0]

Da haben doch auch 2 Cat 385C Bagger gestehen von Van Tunen

3x Cat 385C Triple Van Tunen