Restauration Mercedes NG 1417 AK

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Nachdem der Boden und die Querträger grob rausgebrannt waren, wurden die restlichen Stücke sauber rausgebrannt und der restliche Bodfen entfernt. Danach die Aussparrungen für die neuen Träger verschliffen.
Danach das neue U-Profil auf Maß gesägt und eingeschweißt, bzw. erst geheftet und nur in der Mitte. Die Seitenprofile(Bodenrahmenprofile) habe ich nur zur Stabilität dran gelassen, sie kamen später auch ab und wurden durch neue ersetzt.
Danach die Träger und die Flächen welche danach durch den Blechboden bedeckt werden mit grundierung "eingeschmiert", um wenigstens etwas gegen den Rost zu tun.

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Hier gehts auch mal weiter

Zuschneiden und anpassen des Bodenblechs.
Das Bodenblech ist aus S355 ehemals ST52 in 4mm Stärke.
Habe dann auch gleich die Aussparungen für die Zurrmulden welche ich anschweißen werde reingebrannt.

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Blech vorne und hinten angeheftet, an den Seiten vorerst mal nicht

Erstmal die Pritsche rumgedreht und dann die alten seitlichen Profile rausgetrennt.
Auf dem ersten Bild sieht man wie die seitlichen Bodenrahmenprofile herausgetrennt wurden.

Auf dem letzten Bild liegt das zugesägte Profil schon danben.

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Seitliches Profil angeschweißt.
Das hintere Profil wird auch weichen müssen, leider hoffnungslos krumm.

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Neue Bordwände angefertigt.
Das Bordwandprofil gibt es als "Meterware".
Habe sie nur noch zugesägt und die Endleisten angeschweißt.
Zudem wurden noch die Verschlüsse und die Pendelzapfen angeheftet(zum anpassen) und die Haken angeschweißt.
Die Scharniere folgen noch.