TheVoice 3 Geschrieben 28. Mai 2010 Autor Geschrieben 28. Mai 2010 Fahrgestell ohne Hütte, sieht ganz nett aus Wenn nur der Rost nicht wäre.... Zitieren
TheVoice 3 Geschrieben 28. Mai 2010 Autor Geschrieben 28. Mai 2010 (bearbeitet) Motor mit einem Radlader ausgebaut.Der Motor brauchte auch eine Generalüberholung. Er war an allen Ecken und Enden undicht, das Getriebe ebenso. Zudem lief er schlecht, hatte einen hohen Ölverbrauch und schlechte Abgaswerte..Zum letzten Bild, langsam wirds eng.... überall stapeln sich die Teile... bearbeitet 28. Mai 2010 von PhilDupre Zitieren
TheVoice 3 Geschrieben 28. Mai 2010 Autor Geschrieben 28. Mai 2010 Motorüberholung:Bild 1 : Die Einspritzdüse total verklebt mit Ölschlamm, der Motor hatte anscheinend einiges an Öl in den Verbrennungsraum gefördert... Bild 2+3 : Öl steht auch auf den Kolben...Bild 4: Bild 5+6: Kolben und Pleuel komplett demontiert, Zylinderbohrungen weißen leichte Riefenbildung auf. Diese konnte durch Honen aber beseitigt werden. Kolben alle noch ok(zum Glück), alle Kolbenringe verschlissen, bzw. teilweise gebrochen Zitieren
TheVoice 3 Geschrieben 28. Mai 2010 Autor Geschrieben 28. Mai 2010 (bearbeitet) Bild 1+2:Verschleissspuren der Pleuellager, ein Wiedereinbau kommt nicht in FrageBild 3: Alle Kolben sind zum Glück noch in Ordnung.Bild 4+5: Ausbau der Kurbelwelle um die extrem undichte Zweiteilige Dichtschnur Getriebeseitig zu wechseln, Lager mussten auch getauscht werden, da diese ebenfalls starken Verschleiss aufwiesen.Bild 6: Motorblock bearbeitet 29. Mai 2010 von PhilDupre Zitieren
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